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汽车公司涉足无人航天飞机,国外这家企业很会玩跨界

2019-8-9 13:00| 发布者: milan2m| 查看: 490| 评论: 0

摘要: 推倒重建之作 全新别克昂科拉这些倾覆之处值得一看中型SUV也玩赛道漂移 场地试驾长安福特锐界ST各银行抢ETC用户不择手段 真的“免费”仍是还有“大坑”?换装入门动力 凯美瑞继承连结平衡之道中期改款宝马6系GT谍照暴光 双肾格栅增大 微信“扫一扫”分享到朋友圈39.60-57.90万元

Optimus Ride是一家自动驾驶汽车技能创业公司,于2015年从麻省理工学院分手出来,今天在布鲁克林水兵造船坞的地舆围栏区域内推出了无人驾驶穿梭服务。占地300英亩的造船坞和产业园区拥有400多家制造企业和10,000名员工。

六辆Optimus Ride无人驾驶航天飞机现在在位于Dock 72的NYC Ferry站和Flushing Avenue的Yard's Cumberland Gate之间的1英里范畴内运送搭客。该区域是数千名日常通勤者的毗连点。Optimus Ride暗示,该服务是免费的,每周运行七天,预计每天运送约500名搭客。

“在纽约布鲁克林水兵造船坞推出我们的自动驾驶车辆系统是另一个验证,不仅是Optimus Ride的系统是平安,高效的交通东西,并且自动驾驶车辆能够解决布局化情况中的实际问题 - 今天,“Optimus Ride首席执行官兼联合开创人Ryan Chin博士说。“别的,我们的系统将为成千上万的人提供会见和体验自主权,扶助提高这项新技能的接受度和信心,这有助于推动整个行业向前成长。”

最初,Optimus Ride暗示在运行中车辆中将有一名平安驾驶员和软件操纵员。该公司暗示,最终这些平安操纵员将被撤除,波士顿处事 处的工程师将长途监控航天飞机。Chin说,这些航天飞机的编程速度在每小时10-15英里之间,这合适水兵造船坞的速度限制。

Optimus Ride 在机械人峰会和2019年世博会长进行了自动穿梭游览,由机械人陈述制作。它的全电动梭子以低速移动,最大速度为25英里/小时,包含三个LIDAR传感器(两个在前面,一个在后面)和八个摄像头。

布鲁克林水兵造船坞的鸟瞰图,现在拥有Optimus Ride的自动班车服务。| 图片来历:Optimus Ride

据“纽约邮报”报导,今天无人驾驶穿梭服务的需求最初很慢。但那些乘坐的搭客对这项服务感触得意。凭据纽约邮报:

“一位用户,46岁的凯莉·布斯(Carey Booth)每天乘坐渡轮从她在阿斯托利亚的家中搭车到布鲁克林水兵造船坞工作,在上班途中搭乘班车。

“骑行很是顺畅,比水兵造船坞的大众汽车更顺畅,”布斯说。“当转弯和其他车辆在四周开车时,这辆车的调整很是好。看起来他们已经对它进行了普遍的测试。“

布斯说,她“喜欢”看到舰队扩展其笼盖范畴。

“在某些时候,这些车在院子外面,我会感受很酷。我很是但愿可以首先在院子里看到它们,因为现在它只是从A点到B点,“Booth说,并弥补道,”我相信这些车比我相信陌头的司机还要多。

38岁的卡洛斯·德·耶稣(Carlos de Jesus)在前往Greenpoint的志愿者工作之前,给了班车一个旋转。

“这是我第一次使用自动驾驶汽车。但若没有人奉告我,我不会知道这是自我驱使,“栖身在四周的德耶稣说。“粉碎和滚动可能比你习惯的快一点,但一切都很好。”

De Jesus称之为“安稳骑行”。

Optimus Ride的自动穿梭机在马萨诸塞州南韦茅斯的Union Point开发中运行。| 图片来历:Optimus Ride

其他州的Optimus Ride测试

Optimus Ride也在其他州测试其4级班车。在加利福尼亚州,Optimus Ride将前往加利福尼亚州费尔菲尔德的一个封锁式社区Paradise Valley Estates。在那里,它将为潜在的居民提供自驾游,并为居民提供前往酒店内其他地址的班车服务。预计将于2019年第二季度起头。

2019年6月,Optimus Ride起头为Brookfield Properties的Halley Rise提供租户,Halley Rise是位于弗吉尼亚州雷斯顿的一个价值14亿美元的夹杂用途开发项目,拥有自动穿梭服务到该物业内的位置。在两年多的时间里,该公司一直在马萨诸塞州的两个处所进行测试:在波士顿的海港区和南韦茅斯。该公司暗示,自2015年以来,其航天飞机已完成跨越20,000次旅行。

Optimus Ride于2017年11月筹集了1800万美元的A轮融资,由Greycroft Partners向导。其他介入的投资者包含艾默生团体,Fraser McCombs Capital和麻省理工学院媒体实验室主任Joi Ito。然后在2019年4月,它在预期的6000万美元的轮次中再筹集了2070万美元。

其他致力于在地舆围栏区域运营的自动驾驶汽车的公司包含May Mobility,Navya,Perrone Robotics和Voyage。May Mobility 在2019年2月筹集了2200万美元,正在美国各地试运行,而Voyage则以退休社区为目标。然而,Navya最近改变了其战略标的目的。Navya 现在不再摆设本身的自动穿梭机,而是将其技能授权给第三方公司。

编纂:popo 翻译:popo

参考链接:www.therobotreport.com

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注:文章为作者自力概念,不代表Soo56立场


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