|
厚势按：智能网联汽车时代，搭客的生物特征隐私风险是行业不能不慎重斟酌的问题。 移动目标也能够形成汽车设计尺度和规范。 目前，在自动驾驶领域，具体的正式律例和合用的新联邦灵活车平安尺度（Federal Motor Vehicle Safety Standards）仍处于缺失状态，业内尺度也未有定论，这一切都要求自动驾驶汽车设计师时刻连结高度机动。现阶段，汽车设计人员正在哄骗各类技能为车辆配备「生物辨认」功能，但一个新问题也随之发生了：生物特征隐私。
自动驾驶汽车将收集更多用户生物特征数据 生物特征数据通常指与小我相关的任何医学或者生理数据，生物特征「标识符」则指包含指纹、脸部、视网膜、遗传特征等一系列可用于追踪并区别特定个别的怪异生理数据。在汽车行业中，生物特征标识符业务能够带来丰盛的利润。古德资讯（Goode Intelligence）预计，到 2023 年，汽车相关的生物特征标识符业务的市场规模可达 9.69 亿美元。 目前，无人驾驶汽车设计的重点之一在于用户体验，因此车舱内也成为了生物特征数据采集的「重灾区」，大量车内应用法式城市采集用户的生物特征数据，以下为几个典范的例子： 「注意看路」（Eyes on the road）— 该解决方案可监测驾驶员的专注水平，进而果断其是否有能力从自动驾驶汽车系统处从新接收车辆。 个性化和平安性：该技能能够通过脸部扫描、虹膜扫描、语音辨认和指纹跟踪等手段，确认驾驶员的身份。 优化用户体验：该系统允许驾驶员通过触摸全息按钮或者转移目光等方法，会见小我基于云的片子或者音乐播放列表。 浏览英文原文 联邦法令下的庇护：是否合用？ 1996 年，《医疗电子信息互换法案》（Health Insurance Portability and Accountability Act）要求为「康健数据信息的电子互换、隐私和平安」制定相关尺度。在此布景下，《隐私条款》（Privacy Rule）正式发布，受该划定限制的单元包含康健规划、医疗信息互换所或者传送康健数据信息的医疗服务提供商等「承保单元」及其互助火伴（即「商业火伴」）。凭据该条例，承保单元及其商业火伴必需接纳分外手段，以庇护采集、存储或者传送的康健数据信息。 《医疗电子信息互换法案》的划定是否合用「车辆采集生物特征数据和标识符」的条款常常引起混同。但究竟上，除非车辆的数据采集进程涉及至少一家承包单元，不然《医疗电子信息互换法案》和《隐私条款》均不合用。 瞬息万变：各州出台法令，庇护生物数据隐私 在综合性联邦生物数据隐私法缺失的环境下，各州纷繁出台法令，庇护生物数据隐私平安。虽然，这些律例在庇护范畴和涵盖方面差异很大，但仍有一个配合点：即要求公司在采集用户数据前必需见告该举动并得到用户许可，同时允许用户回绝此等小我信息披露，并且还奖励在数据加密时陈述更简略明了的公司。 目前，全美共有十六个州已将生物特征数据纳入普通数据隐私法的庇护范畴，具体受到庇护的生物特征种类包含：
最近，全美另有不少州正在寻求出台专门的生物特征数据隐私法，增强对生物特征数据的庇护。迄今为止，全美有七个州正在斟酌出台相关立法，还有三个州已经通过了立法。 现阶段，在全美多部州级生物特征数据隐私法中，最全面的要数 2008 年通过伊利诺斯州生物隐私法案（BIPA）。为了庇护基于生物特征数据的买卖，BIPA 法案划定公司必需满足以下要求：
遵循伊利诺斯州的模式，得克萨斯州也通过了《生物特征标识符的获取或者使用》法案（Captureor Use of Biometric Identifiers，即 CUBI 法案），庇护用户的生物特征标识符，包含「视网膜扫描或者虹膜扫描、指纹、声纹、手部形状和脸部形状等」。凭据CUBI 的划定，除非事前公告并征得同意，公司不得出于商业目的获取用户的生物特征数据。未经事先同意，公司不得出售、出租或者披露收集的数据。 接着，华盛顿州也在 2017 年公布了生物特征辨认符法，其合用范畴小于 BIPA 法，且划定了部门无需得到用户同意的情景（包含避免欺诈等）。究竟上，这三部法令的出台均体现了一种新的趋势，即用户生物特征数据的收集、存储和传输将来均将获得更严格的庇护。 产物设计：需斟酌生物数据隐私问题 将来，许多州将继承增加更多必要格外庇护的隐私数据类型，这必将会给自动驾驶或者互关联统的研发带来限制。因此，工程师在进行设计工作时应斟酌以下因素：
跟着美国各州纷繁增强对生物特征数据的庇护，相关国际隐私律例（包含欧盟的《通用数据庇护条例》）初见结果，汽车设计人员在进行设计工作时必需时刻服膺隐私问题，随时存眷相关律例并凭据划定实时增加专门措施，庇护用户生物特征数据平安，这点至关重要。 作者简介： 本文作者 Jennifer Dukarski 在汽车设计与质量方面拥有 15 年的经验，现为柏隆律师事务所股东，专攻技能和通信交叉领域的法令实践，包含网络平安、隐私、信息娱乐系统、汽车平安、互联汽车和自动驾驶汽车等最近泛起的热点问题。Dukarski 称本身为一名正在「复出的工程师」。 来历：SAE 《自动驾驶车辆工程》杂志 编纂：saladir 厚 势 汽 车 JD Power发布2019年AV和EV消费者信心指数，成效是否出乎你的预料？」 |
