从寻求燃料多样化、节约能源到人工智能——在第14届广州车展上各大车企将智能汽车、智能化驾驶作为展示。 得新能源汽车市场者得未来。 大众集团中国总裁约赫姆·海兹曼(Jochem Heizmann)表示，大众集团将推动新能源汽车在华发展，预计到2020年，大众集团新能源汽车在华年销量将达40万辆。车展上，一汽大众推出了奥迪A6L e-tron，这是首款中德联合研制的，专门为中国市场所研发的插电式混合动力车型。大众集团的最终目标是，到2025年新能源汽车年销量达150万辆。 即便是新成立的合资自主品牌启辰汽车也在广州车展上正式发布T90，新能源电动汽车极地版。东风日产启辰事业部副部长洪斌说，“我们未来还会在SUV、三厢车、新能源车方面推出更多新产品，包括MPV车型我们也会有计划。” 此外，东风日产发布了“i3计划”，宣布正式进入了以智能技术为驱动的新时代。对此，日产汽车总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩表示，“汽车行业目前正面临着巨大的变革和机遇，为迎接这一挑战，日产汽车始终致力于推动技术创新，并且已经改变了汽车驱动、驾驶以及与社会的融合方式。我们期待能够早日实现我们的愿景，利用现今的先进技术构建出一个零排放、零伤亡的未来汽车交通环境。”据悉，“日产智能出行”包括日产智能驾驶、日产智能动力、日产智能集成三大核心创新领域，旨在引领日产汽车产品创新，并为日产汽车的驱动、驾驶以及与社会的融合等方面提供重要的决策支持 |
