全球半导体短缺始于2020年上半年，主要是由于新冠疫情导致消费电子产品和汽车的需求飙升。2021年，芯片短缺迅速席卷全球汽车市场，“芯片危机”、“芯片荒”、“一芯难求”也迅速成为汽车行业的年度热词。 芯片短缺使车企苦不堪言，全球已减产1,494万辆汽车 自2021年以来，全球汽车制造商备受芯片短缺的困扰。长安汽车董事长朱华荣也在去年11月9日的中国汽车论坛上大吐苦水，“长安汽车1-9月因为缺芯贵电，而损失掉量60.6万辆”，尤其是像阿维塔11、深蓝SL03、UNI-V等新能源、智能化产品，产能受到严重影响。朱华荣当时强调，“缺芯贵电”是汽车行业最痛点，严重破坏了我国新能源汽车产业的健康发展。 |
