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7月29日，三一专汽的纯电动无人驾驶混凝土搅拌车在三一邵阳工场正式下线，成为全国首台无人驾驶混凝土搅拌车。 该型号为SY408的无人驾驶混凝土搅拌车，可以实现自主减速、倒车、失落头、转弯等操纵；另外，该车可以实现续航里程达250千米，比拟同类型燃油车，车辆电耗比油花费用勤俭50％以上，调养本钱较燃油车降低60％。
“车辆通过摄像头、雷达等设备感知火线路况，将信号发送至处置器进行处置，再给整车节制器发出节制指令，从而实现无人驾驶。”三一重工产物司理彭智波介绍，这套自动驾驶系统是由三一智能研究院自主研发，采纳视觉、激光雷达、毫米波雷达等交融感知方案，操纵精度可达厘米级。
跟着人工智能、感知传感器技能以及5G技能日渐成熟，无人驾驶成为许多工程机器企业结构新兴领域，万物可联的成长态势下，工程机器行业也迈入了“联网”时代。 据三一重工研究所所长刘柱介绍，该车型拥有发现专利8项，实用新型专利10项。三一重工已经已经实现发掘机小批量的装机应用，在搅拌车上面也进行了样机设置，后续还将运用到渣土车上面。 无人类驾驶工程机器大致分成遥控和自动两个技能阶段。遥控工程机器技能相对简略，产物已经比力成熟且投入了实际应用，自动驾驶工程机器目前则只在国外有少量应用。 将来，中国主机厂商将会加快推进智能化晋升改革，延续推进智能化、数字化、自动化工场的建设，推开工厂从传统的人工功课、机器功课、单点功课向集成的自动化、数控化和智能化功课转变，不竭促使技能、产物、服务、品牌等焦点优势的晋升。 |
