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依照原规划，Cruise本来将于本年年底推出无人驾驶出租车服务。 日前，通用汽车旗下自动驾驶技能公司Cruise首席执行官Dan Ammann发布了一篇长篇博文，内容中表示他们将推迟在本年年底推出无人驾驶出租车的规划。
Cruise成立于2013年，最初对准C端市场为消费者提供车辆改装套件服务，让普通汽车也可以拥有自动驾驶能力，连年后改变策略，面向B端市场的车企提供无人车的软件开发服务。2016年3月，Cruise被通用汽车收购，成为后者在自动驾驶/无人驾驶研发和商业化中途中最重要的机关之一。此中在融资方面，Cruise更是创下了一年融资72.5亿美元记实，估值位列行业第二，仅次于Alohabet旗下自动驾驶公司Waymo。 此前通用汽车高管曾奉告投资者，其无人驾驶出租车服务将于本年年底面向公家开放，可是现在Cruise彷佛已经无法在年内完成这个目标。 凭据Ammann的博文所写，之所以推迟这项服务，是出于机能和平安方面的斟酌。而为领会决这些问题，部分将尽量增加测试和验证历程，目标是每辆测试车的驾驶里程至少增加一倍。凭据加州交管局发布的2018加州自动驾驶测试陈述，Cruise排名领先，测试车数量方面排名第一，测试里程方面排名第二。 至于无人驾驶出租车将来什么时候推出，不论是Ammann，仍是近期加入投资者集会的通用汽车董事长兼首席执行官Mary Barra，都没有给出确切的时间表。 相比之下，与Cruise同处于自动驾驶第一队列的Waymo已经在亚利桑那州凤凰城面向普通消费者推出无人驾驶出租车服务。另外Uber等在此之前也已经有所测验考试。由此来看，在无人驾驶出租车服务这一战略目标上，技能领先的通用汽车仍是稍微慢了一些。 更多优质内容，请延续存眷镁客网~
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