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为成长自动驾驶，福特“买、买、买” 据外媒报导，本地时间7月30日，福特汽车公司暗示，其旗下子公司福特智能移动出行技能责任有限公司将收购交通系统软件供给商Journey控股公司（Journey Holding Corp.），以加快其推出自动驾驶汽车服务，为都会和交通系统提出综合解决方案。 与此同时，福特还宣布收购一家名叫Quantum Signal的公司，后者的主营业务是自动导航机械、建模和仿真。而就在几个月前，福特宣布将与Agility Robotics互助，探索各类自动驾驶家庭包裹快递观点。 小智趣评 在自动驾驶领域，不乏以“买、买、买”来补充自身短板，增加行业竞争力的企业。可是，通过买、买、买真的可以实现自动驾驶成长的突破吗？ 滴滴有意分拆自动驾驶业务 7月29日动静，据晚点LatePost动静，滴滴有意分拆自动驾驶业务，原顺为资本执行董事孟醒将参加新公司任负责人，孟醒也将负责新公司的融资业务。 孟醒有过两段人工智能领域创业履历——在硅谷创立的Orbeus、在北京创立的知图科技，两家公司都是关于图像辨认的技能性公司，且两家公司均被收购。创业前，他还在摩根大通投行部和美国最大博彩娱乐公司Caesars Entertainment工作过，在顺为工作期间，孟醒投资了小鹏汽车。 小智趣评 烧钱的自动驾驶早已成为滴滴前行的“负担”，但这又是一个不克不及甩失落的“负担”，而拆分自力或者是其最好的解决“负担”的法子。因此，滴滴通过度拆自动驾驶业务，下降吃亏从而得到融资，能够支持自动驾驶业务可以自力成长，同时也能够举高公司整体估值。 Uber营销部分裁人400人 史上最大规模裁人举措 据外媒报导，本地时间7月29日，网约车公司Uber暗示，已辞退公司三分之一的营销团队，大约400名员工。自5月份首次公然募股之后，该公司目前正试图减少本钱、精简运营。 Uber营销团队共有1200名员工，裁人将在其全球大约75个办公室进行；Uber在全球范畴内共雇佣约25,000名员工，此次裁人人数约占总员工数的1.6%，是Uber自从2009年成立以来最大规模的裁人举措。 小智趣评 这个夏天有点“冷”，车市低迷，而网约车巨擘们的日子也欠好过。实现可延续成长，改变吃亏状态，一直是网约车公司面临亟待解决的主要问题，而Uber也不破例。但裁人真的就能促使Uber更好的向前成长吗？ 上任不到两年 Lyft首席运营官将离任 据外媒报导，知恋人士透露，Lyft首席运营官Jon McNeill行将离任，而他是从去年起头担当该职位。在参加Lyft之前，Jon McNeill曾在特斯拉任职。在特斯拉任职的两年半时间内，他主要担当全球贩卖及服务总裁。 小智趣评 Jon McNeill的离任，给Lyft带来的直接影响是公司股价下跌2%。而对付任何一家公司来讲，高管泛起变更城市给公司带来或者大或者小的影响。 出行领域再出手 软银向Grab投资20亿美元 据外媒报导，本地时间7月29日，软银团体首席执行官孙公理暗示，将向东南亚网约车公司Grab投资20亿美元。同时还将扶助Grab在印尼首雅观加达创建第二总部，Grab高管此前也曾夸大印尼市场的重要性。目前，两边对此报导尚未做出回应。 小智趣评 自2012年以来，软银几近领投或者介入了Grab的每一轮融资，而且，投资金额通常都在5亿美金以上。对付软银来讲，目前已经占据了东南亚出行行业第一的市场份额，号称“东南亚最大打车应用”的Grab，是其出行领域重要的投资之一。 滴滴与腾讯成立互联网平安联合实验室 配合晋升平安防护程度 7月30日，为增强关头信息根蒂设施网络平安庇护，全面晋升平安防护程度，滴滴平安产物技能部携手腾讯平安成立互联网平安联合实验室，该实验室将聚焦信息平安、业务平安和前沿平安三大领域，以晋升用户数据平安庇护能力，而且配合冲击网络犯法，为司机缔造更公允的工作情况，为搭客提供加倍平安的出行服务。 小智趣评 平安在移动出行领域的重要性不问可知，此次滴滴与腾讯互助，或者能在平安领域带来新的突破。 广汽团体发布ADiGO（智驾互联）生态系统 Aion LX将率先搭载 7月28日，以“先人一步 智联万物”为主题的广汽智能科技大会在深圳举办。在大会上，广汽团体正式发布ADiGO（智驾互联）生态系统，该生态系统包括了ADiGO自动驾驶系统、ADiGO智能物关联统，将来还将陆续推出ADiGO云平台、ADiGO大数据平台等子系统；是一个由广汽主导，腾讯、华为等多个战略互助火伴支持，自主研发的，集智能工场生态、自动驾驶系统、物关联统于一身的智驾互联生态系统。 小智趣评 对付广汽而言，发布ADiGO（智驾互联）生态系统品牌，能够迎合当前市场成长的大趋势，满足当下消费者对汽车产物和出行方法日新月异的需求。 博世将来驾舱（上海）技能中心正式启用 全球领先的技能与服务供给商博世本日宣布，博世汽车多媒体事业部将来驾舱（上海）技能中心于浦东张江正式落成启用。新的技能中心办公面积达2500平方米，将成为博世汽车多媒体事业部继姑苏和芜湖技能中心以外在中国的第三大技能中心。 博世将来驾舱（上海）技能中心将专注于智能座舱领域内产物的研发，如信息娱乐车载电脑、驾乘人员监测系统、5G-V2X车载互联节制单位等，进一步加强在将来驾舱领域内软件的综合研发能力，并为当地客户提供快速优质的工程服务。 小智趣评 以前，硬件技能是传统Tier 1的优势，而现在，跟着智能网联的快速成长，软件在汽车中越来越重要。对付像博世这样的Tier 1而言，提供雷同智能座舱的软件服务愈发显得重要。 实现自动变道 小鹏Xmart OS系统再进级 日前，小鹏汽车官方宣布小鹏G3(参数|图片)将分批迎来Xmart OS 1.5版本OTA进级软件。此次进级将开放ALC自动变道辅助、透明底盘、驾驶员疲劳预警、驾驶员分神预警等功能，新增前向车距监测、加塞预警，并对车机系统进行优化。 小智趣评 OTA进级软件，是智能汽车后期常常会进行的一件事。但这次小鹏的自动变道功能到底好欠好用，还必要车主们本身试用了之后才知道。 蔚来向ES6/ES8新系统上线NIO Pilot驾驶辅助系统 日前，蔚来汽车官方发布动静称，NIO OS 2.1.0版本已正式发布，目前该版本系统也已起头对蔚来ES6(参数|图片)进行推送。在新系统中，ES6 NIO Pilot主要功能上线，ES8(参数|图片)新增了S-APA全自动停车系统等功能。 从7月29日起，蔚来已通过FOTA分批逐步对当前版本为2.0.0的ES6推送新版本系统，而面向当前系统版本为1.2.2及以上的ES8，将于7月31日起头推送新系统。 小智趣评 蔚来在官方夸大，驾驶员始终负有节制车辆的最终责任，并格外提示，在S-APA系统工作期间，用户务必时刻连结对车辆周边情况和系统工作环境的存眷，做好随时接收车辆的筹备。也就是说，此次更新的NIO Pilot仍旧处于L2级辅助驾驶阶段。 |
