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编纂丨AutoR智驾 ?智驾小郎君 特斯拉再次因致命Autopilot事故遭告状
本年3月1日，50岁Jeremy Beren Banner在佛罗里达州的一条高速公路上以每小时68英里的速度行驶。 他的特斯拉Model 3(参数|图片)与一辆横穿道路的拖车产生碰撞，后者不仅将Model 3的车顶掀失落。 Model 3还冲到了离撞击地址约1600英尺的处所。 5月，美国国度运输平安委员会在一份开端陈述中透露，在碰撞产生前约10秒，Banner开启了Autopilot，在撞车前约8秒之内，车辆“没有检测到驾驶员的手安排于标的目的盘上”。 近日，Banner的家人以此为据将特斯拉告上法庭 ，并要求赔偿跨越15,000美元。 Banner是第四个在使用Autopilott时死亡的人，这是特斯拉第二起因此被告状的案件。 特斯拉常常提醒驾驶员他们必要随时监视Autopilot，但它仍然以“全自动驾驶”来鼓吹Autopilot。 马斯克以前曾暗示，Autopilot致使的紧张碰撞通常是由于“缺乏经验的用户”的“太过自信”。 做“该做的事”后 蔚来汽车股价大跌5.48%
美东时间8月1日，蔚来汽车(NIO)美股泛起大跌，最高跌幅7.78%。 截止收盘，股价3.28美元，跌幅5.48%。 与年初相比其股价近乎腰斩。 当日美股开盘前，有媒体报导蔚来汽车减员千人。 其多位离任员工透露，蔚来裁人从年初起头，重点涉及国内外研发、市场等部分。 蔚来汽车总裁秦(参数|图片)力洪回应称： “蔚来本年一直在做局部优化，提高运营效率，也是这个阶段我们该做的事。 ” 下一代宝马7或者将提供纯电动版，2021年末上市
近日，有海外媒体报导，下一代7系(参数|图片)列将提供全电动车型。 据称全电动7系列被称为i7，相关开发工作正在顺利进行，可能在2021年末或者2022年初进入市场。 同时该动静还透露，i7电池组容量可能从80千瓦时到120(参数|图片)千瓦时不等。 这意味着将来的i7一次充电能够提供700千米（434英里）的续航里程。 除此之外，另有传言称宝马的3.0升直列六缸发念头将继承用于插电式和轻型夹杂动力7系列，入门级夹杂动力7系列据称可发生560马力（420千瓦）和590磅英尺（800牛顿）扭矩。 公共将向自动驾驶汽车推出无人充电服务
8月1日，公共团体宣布了一项立异服务，将在美国推出为自动驾驶汽车提供无人充电的服务，全程无需任何工作人员操纵。 据国外媒体报导，公共团体旗下从事充电业务的子公司“电气化美国公司”(Electrfy America)周四暗示，该公司已与电动车充电服务公司斯泰普汽车公司（Stable Auto）告竣互助协议，将在自动驾驶电动汽车上摆设使用机械人技能的充电服务。 2两家公司暗示，他们将在加州旧金山启动一个试点项目，并预计该设施可能在来岁初投入使用。 平安气囊传感器妨碍 奥迪召回14.4万辆汽车
据外媒报导，美国国度公路交通平安经管局（NHTSA）发布的动静称，为对前排搭客侧平安气囊传感器妨碍进行维修，公共团体美洲公司宣布将在美国召回144,092辆奥迪。 此次召回公告于7月24日发布，主要涉及到2018款奥迪S5和A5车型，另外还包含部门2017-2018款A4(参数|图片)车型。 召回文件称，前排搭客座检测系统的毗连线缆泛起氧化，可能会致使软件无法检测到入座的搭客，使平安气囊无法正常运行。 软件妨碍 起亚宣布召回11423辆2019款Optima轿车
起亚宣布，他们将会对11423辆2019款Optima轿车进行召回。 这些车辆的出产日期在2018年5月21日至2019年5月29日之间，该公司并未提供与缺陷相关的特定VIN序列号。 部门召回车辆使用的是起亚的1.6升涡轮增压l4发念头，另外一部门使用的则是2.0升涡轮增压l4发念头。 此次召回的原因来历于起亚的前置碰撞预警系统，此中也包含了自动告急刹车功能。 起亚暗示，他们所发明的一个软件毛病可能会致使车辆疏忽火线处于静止状态下的其他车辆，不会对司机进行告诫，也不会在必要时启动自动刹车功能。 宝马丰田投资自动驾驶草创公司Recogni
7月31日，美国自动驾驶草创公司Recogni宣布，得到2500万美元融资，投资的企业即包含BMW i Ventures（宝马风投公司）、Toyota AI Ventures（丰田AI风投公司）。 别的，DNS Capital（DNS资本）、Fluxnit（照明和光子学公司OSRAM的风投部分）以及汽车零部件公司Faurecia（佛吉亚）也有投资。 与此同时，Recogni方面还推出了一个全新的系统。 据介绍，该系统能够晋升自动驾驶汽车的推理机能，改良边沿计较技能，促成自动驾驶成长。 Recogni的首席执行官RK Anand暗示： “L2-5级的技能问题涵盖范畴较广，包含捕捉/生成训练数据、推广及时（数据传输）。 这类车辆必要数据中心级的机能，并消耗极小的电量。 ”Recogni弥补称，公司正在设计一款全新的系统，可让汽车实现高效能和低功耗（耗电量）。 此次融资完成后，Recogni公司会哄骗所得的资金来改良推理系统和扩展工程团队，其推理系统将交融视觉和传感器数据。 据悉，该公司还规划将这个系统增加到汽车制造商使用的L2自动驾驶技能中。 现代汽车2022年车型将标配后座警报系统
为避免因在车内中暑造成儿童死亡，现代近日暗示，将在2022年及之后的新车型上标配后座乘员警报（ROA）车门门禁逻辑系统，作为选配系统的超声波后座乘员警报或者者基于传感器的系统也将泛起在现代将来更多车型上。 目前，已经有两款现代车型标配了ROA车门门禁逻辑系统，划分为2020年款Santa Fe和2020年款Palisade。 别的，该两款SUV还选配了超声波ROA系统。 现代汽车暗示，其提供的系统既使用了车门逻辑记忆，又使用了运动传感器，可避免将儿童和宠物遗忘在车内，也有助于避免儿童不小心将本身锁在车内。 本年晚些时候，2020年款索纳塔将上市，并且也将标配车门门禁逻辑ROA系统。 而2019年款Santa Fe也已经选配了超声波ROA功能。 松下第一季度利润降幅跨越预期 谨严投资特斯拉电池产能
7月31日，日本松下暗示其第一财季（4月-6月）营业利润同比降低44%，降幅跨越预期。 此前，松下曾把重心从利润率较低的消费电子业务转向汽车零部件和工场设备业务，这一业务一度被视为其利润增长的下一个支柱。 然而，由于受到投资本钱和中国需求放缓因素的影响，该业务浮现较为疲软。 松下是特斯拉的独家电池供给商。 特斯拉面向公共市场的Model 3轿车出产推迟，这使得松下与特斯拉合股创建的Gigafactory电池出产厂回本速度放缓。 马斯克暗示，特斯拉将在第三季度实现出入均衡、第四季度恢复红利。 对进一步加大对特斯拉电池产能增长的投入，松下持谨严态度，同时该公司规划与丰田汽车成立一家新的电池合股企业。 疑似比亚迪“商” 谍照暴光
近日有媒体暴光了一组比亚迪车型的谍照图，连系比亚迪的王朝系列展示图，图中的车型很有可能就是就是比亚迪主打商务的比亚迪“商”新能源MPV车型。 该车整体造型很是大气有商务感，同时车身离地间隙不是很高，极可能定位为简略商务以及家用MPV车型。 前脸方面，全新的设计气概，搭载矩阵式LED大灯，同时中网采纳点阵式设计，视觉上整张前脸有种萌萌哒的感受。 车身侧面，根本上没有太多的线条设计，配备侧滑门，整个车窗的面积很大同时车身高度不是很高。 轮毂为多辐式造型，同时也和车展上展出的观点车型同款。 海南将实施燃油及新能源车泊车差异收费
海南省发改委8月1日印发新能源汽车停放服务收费优惠政策指导意见。 意见明确，要公道制定或者指导经营者规范制定新能源汽车车辆停放服务收费尺度，实施燃油汽车和新能源汽车泊车位差异收费政策，保障新能源汽车使用便当性。 实行当局订价经管的大众区域、机场、车站、住宅小区等配套泊车设施，对新能源汽车实行收费尺度低于非新能源汽车泊车服务收费尺度或者免费停放政策。 海南对外地小客车限行政策施行 一年最多在琼通行120天
据新华社动静，记者1日从海南省交警总队获悉，《海南省外地号牌小客车通行经管法子（试行）》1日起正式施行。 外地号牌小客车进入海南行政区域道路行驶，每一自然年度内可通行天数累计不跨越120天。 |
