丰田发布全新纯电轿车bZ3，而大家集中的关注点在于新车搭载的是比亚迪的电机和电池。这或许意味着一个新的时代真正到来了，我们先来看下新车。 外观方面，新车融合了两家之长，同时采用了时下丰田热衷的机甲风格，车身整线条十分犀利，也充满力量感，轮廓感十足。前脸为封闭式，匹配了贯穿式的LED头灯带，两侧大灯内部LED光源呈矩阵式排列，有序且亮眼，具有一定的辨识度。
车身侧面，车身线条感、轮廓感更加突出，似乎寥寥几笔就将新车跃然于世。从设计上来看，采用了隐藏式门把手、低风阻轮圈，达到为新车降低风阻系数的效果，新车的风阻系数仅为0.218Cd。而新车的长宽高分别为4725*1835*1475mm，轴距达到2880mm，定位为A+级纯电轿车。这里就有一个亮点，与一般车型相比，新车的后三角窗的位置设计十分人性化，几乎能达到与尾部相连的效果，让后排乘客的视野进一步拓宽，也增加了视觉空间的灵活性。
内饰方面，比较震撼，和丰田以往的车型差别不大，但其实有和比亚迪车型类似的地方，比如中控竖置的大尺寸悬浮式中控Pad，其次配备了多功能异形方向盘，可以说与外观的设计不谋而合，轮廓感，也增加了内饰的时尚感，跳出传统设计。还有全液晶仪表盘的配备，增加了新车的科技感。另外，肉眼可见，实体按钮大幅度减少，几乎将功能都集中在中控屏上。
动力方面，为重中之重。新车搭载的是TZ200-XS002电动机，可提供高低功率，功率分别为180千瓦和135千瓦，续航里程分别能达到了517公里和616公里。电池和电机都使用的是比亚迪的。当然新车是由，丰田、比亚迪和一汽丰田共同打造，这无可厚非。 综上来看，大家对于新车似乎关注度并不高，更在乎的是自主品牌的技术运用到合资车型上，这或许是一个划时代的分割。而我们也能看出，显然，无论是车企还是任何一方，大家更关注的是技术，而不是品牌。技术为核心，在汽车行业依然适用。当然丰田这次新车的发布也引起了一个疑问，对于我们消费者来说，下次准备买丰田的新能源车时，会不会想到再去看看比亚迪呢？ |
