新能源汽车三大技术路线的“分歧”，在2022年底被一辆新车，以“卷中卷”的方式实现了统一。10月23日，领克发布旗下最新高性能智混电动SUV领克09 EM-P远航版，在同一辆车上提供纯电、插电混动、增程三种动力解决方案，其中，AM版本领享权益价33.98万元，PM版本领享权益价34.98万元。
领克09 EM-P远航版采用的是Drive-E 2.0TD T5 发动机+三挡DHT Pro变速箱+三电机的动力组合，包括纯电、智能电混、纯电增程三种核心动力模式，最高机械效率可达97.5%，能够实现844N·m超高扭矩输出，以及519马力的强劲驱动。
与此前推出的领克09 PHEV车型相比，领克09 EM-P远航版不仅可根据用户需要和偏好，在同一辆车上自主选择并在三种动力模式中切换，而且由于电池容量更大，CLTC工况纯电续航里程达到了190公里，在目前市售插混车型中首屈一指。如果选择智能电混模式，新车综合续航里程则将达到恐怖的1430公里（CLTC工况下）；通过三电机与发动机串联锁定，以纯电增程模式行驶，同样拥有超强动力和超长续航，驾乘感受则与纯电行驶无异。
作为一款售价30万+的中大型SUV，领克09 EM-P远航版除了“三合一”的新能源动力方案，在驾乘体验上也用足了心思。其中，最令人印象深刻的，倒不是其都市森林座舱净化系统和在座舱用料上的讲究，或是大面积采用的隔音、隔热、抗紫外线玻璃，而是为第三排座椅靠背特别配备了防穿刺钢板。对那些担心被高速追尾时第三排首当其冲的人们来说，这一细节可以说是十分用心到位。
领克09 EM-P远航版全车搭载24个高性能感知硬件，并采用全栈自研的智能驾驶辅助系统Lynk Co-Pilot Navi，配合首次搭载的NOA高阶智驾领航辅助系统，能为车主提供特定道路条件下拨杆智能变道、自主上下匝道、智能压速变道等功能。按照智能辅助驾驶分级标准，新车在所有软硬件都开通服务的情况下，差不多能达到标准的L3级水平。
新车智能座舱基于行业顶级的高通骁龙8155芯片、12G运存和128G存储空间，搭载了全新一代智能座舱系统LYNK OS N。除了操作流畅性与手机无机，这个智能座舱还通过APP化设计的界面，以及基于OCR识别技术的所见即可说、所说即可控，使得人车交互更为高效便捷安全。个性化自定义场景模式，以及手机端创建模式再同步到车机，则进一步提升了新车的实用性和娱乐性。据悉，明年3月起，LYNK OS N智能座舱系统还将通过OTA提供给所有领克09用户。
领克09 EM-P远航版AM、PM版本的上市指导价分别是35.58万、36.58万元，算上今年11月30日前下订锁单2000元订金抵10000元购车款，选择固定期限质保方案，到手价最高还能省1.6万元。同时，年内购买09远航版PM车型的用户，还能获得5年09 NOA功能体验服务，按1500元/年的订阅价算，还能省7500元。
《行车智》观点：一个赛仨，应该是领克09 EM-P远航版最好玩的地方。11月1日起正式交付，也是挺让人心动的一条，现在新能源车排队提车有多厉害，谁买谁知道。 |
