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新区累计完成城市道路网联化升级约400公里、改造路口231个，完成RSU（路侧单元）、边缘计算设备、摄像头、激光雷达、毫米波雷达、雷视一体机等设备安装；车辆搭载OBU（车载单元）216台。 ▲两江协同创新区车路协同二期项目。（来源：两江协同创新区） 在两江协同创新区， 车路协同二期项目 正在进行紧张的设备调试。 据介绍 车路协同二期项目涉及总长度约55.5公里的城市道路智能化改造，其中鱼复新城长约36.7公里，两江协同创新区长约18.8公里。 项目基于现有的土地资源和交通基础设施，将构建城市道路全尺度场景网联车路协同开放路段示范区，开展智能网联、车路协同、自动驾驶等关键环节示范运营。 ▲自动驾驶小巴。（来源：两江协同创新区） 两江新区是全球重要的汽车产业基地， 新能源化、智能网联化 是两江汽车产业持续高质量发展的主要方向。 两江新区正推动区内 车企下线更多的智能网联化产品， 积极引导自动驾驶的示范应用。 长安汽车、赛力斯汽车计划在协创区开展车路协同测试，为后续车型前装C-V2X功能进行技术验证； 长安福特已在新一代蒙迪欧、EVOS、Mustang Mach-E等车型前装C-V2X功能，计划与两江新区共同打造特色应用场景。 此外，两江新区还与百度、腾讯开展深度合作，希迪智驾、联想、西门子、联陆、中国汽研等企业积极参与车路协同建设。目前，两江协同创新区40多家入驻高校科研院所中，超过1/2的院所研发方向与智能网联相关，为下一步打造“雨林型”产业生态奠定基础。 与打造高品质生活相结合， 两江新区将把两江协同创新区、 礼嘉片区打造成为集智慧交通、 智慧城市、生活休闲于一体的 车路协同示范体验场景， 服务市民高品质出行。 目前，两江协同创新区已改装100余辆智慧公交车并投入运营，市民在车内可观看到红绿灯倒计时等车联网服务信息，出行体验感大大提升。 礼嘉智能网联自动驾驶项目开放示范运营，每天从9：00到16：45一直有车辆在线路中循环行驶，市民通过APP或微信公众号，即可进行预约体验。 两江新区正完善顶层设计， 打造丰富应用场景。 通过不断推动车联网建设、 已建成区域的应用推广、 搭建统一云端服务平台等， 推动车联网和智能网联汽车 产业生态加快聚集。 下一步，两江新区计划实现直管区638平方公里主干路网车联网功能全覆盖，涵盖城市示范道路、产业园区示范道路，实现信号灯绿波通行、行人过街检测、无人环卫清扫等30余种车联网应用。 总编：杜术林 | 副总编：张科 主编：付斯颖 操梅 | 编辑：江亚蔓 两江新区 融媒体中心出品 未经允许，不得转载 声明：除原创内容及特别说明外，稿件文字及图片均来自网络及各大主流媒体。版权归原作者所有。如认为内容侵权，请联系我们删除。返回搜狐，查看更多 责任编辑： |
