续航难题不值一提？「全球首款纯电MPV」现场回应

现在新能源汽车逐渐普及，但是仍然有些消费者不愿买单。主要是觉得新能源车续航难题无法解决，可事实究竟如何呢？作为以电力续航的车型，便捷性自然无法和燃油车相比，但是如今的自主汽车已经在续航方面取得较大突破，进一步扩大了新能源车的便利性，无论是续航里程，还是充电速度都有所改变。在油价上涨的时代，改良后的电动汽车，终于还是超过了燃油车。

4月13日，纯电汽车领域迎来了一个全新的系列——纯电MPV。纯电版荣威iMAX8在海南专场完成交付仪式，成为全球首批交付使用的纯电MPV。作为全球首款纯电MPV，许多消费者也都对这款纯电版荣威iMAX8十分好奇，因为大家都知道MPV车型体积大重量高，很难解决续航问题，那么纯电版荣威iMAX8是否能交出一个让人满意的答卷呢？

花式玩转续航能力

从数据上来看，纯电版荣威iMAX8的续航实力确实让人十分满意。这款车型搭载的是90kWh的电池组，能量密度高达195Wh/kg，优秀的电池赋予了这款汽车550KM以上的续航、30分钟可完成30%～80%快速充电，可以说是花式玩转了续航能力。

外观设计极为出众，科技感与时尚感我都要

除了优秀的续航能力，纯电版荣威iMAX8(参数|图片)在外观设计方面也非常的引人注目。这款汽车在配色方面选用了质感极高的驭光银配色，灵感来源于星夜银河，充满科技动感，圆润饱满的金属颗粒散发出柔和光泽，在不同光线下可以展现出不同的色彩，无论什么时间看到这款车，都会让人眼前一亮。

值得一提的是，纯电版荣威iMAX8的前脸换装了全新的荣麟黑钻格栅，其中钻石切割工艺饰片正好是66片，多边立体设计搭配三角面的光影反射，不仅好看而且具有吉祥的寓意。格栅旁边采用的贯穿式大灯更是营造出科幻电影般的感觉，科技感与时尚感，纯电版荣威iMAX8都玩到了极致。

保护车主及乘客，安全高标准还得看荣威

作为自主品牌中最看重安全的品牌，纯电版荣威iMAX8完美继承了上汽荣威的优良传统，对每一个可以提升安全性的细节都把控到位。纯电版荣威iMAX8对电芯采用了360(参数|图片)度的全方位保护，以此来做到最顶级的安全性能，消除用户对电池安全的担忧，其拥有7*24h远程监控体系，可实现主动泄压防热，能够更及时地启动零热失控预案，同时独有的躺式排布电芯设计、高科技高温瓷化阻燃材料、自动泄压防爆阀等黑科技加持，尽可能的避免电芯热失控，即使真的出现了失控，也可以避免影响到周围的电芯。

任何一个时代，势必会诞生先驱者。他们的使命，是率领整个行业继续发展。虽然先驱者是两眼一抹黑的前进着，但是他们走过的正确道路，将为后来者提供捷径。纯电版荣威iMAX8正如纯电MPV市场的先驱者，它通过自己为行业树立了一个标杆，同时给其他品牌研发纯电MPV车型，提供了良好的借鉴作用。