全球汽车产业的电动化转型风起云涌，新能源汽车的激战蔓延到了全品类车型。在众车企踌躇满志要在MPV市场排兵布阵之时，上汽荣威已经走出了很远。4月13日，纯电版荣威iMAX8在海南专场完成交付仪式，成为全球首批交付使用的纯电MPV。这也是第一款在上汽智能全球模块化架构SIGMA上打造的纯电MPV，是肩负中国汽车品牌向上拓局使命的代表作，从高强度钢打造车架，到电池包结构性保护的运用，再到NVH性能的系统优化，在SIGMA架构的加持下，纯电版荣威iMAX8的表现可圈可点。
选择在海南完成首批交付寓意不凡，要知道海南是全国新能源汽车发展的排头兵，曾率先提出2030年“禁售燃油车”的目标，过去一年新能源汽车保有量增速达91%，位居全国第一。碧海蓝天之下，椰风树影之间，纯电版荣威iMAX8在这里完成首批交付，以全面进阶的姿态，在MPV市场掀起电动化的风潮。海南是第一站，它也将在此铺开纯电MPV发展的新蓝图。 树立标杆，从上乘技术出发 中国新能源汽车发展之迅速有目共睹，中国汽车品牌在这个新赛道逐渐掌握领先优势。如今，新能源汽车的激战刚刚蔓延到MPV市场，上汽荣威就以一骑绝尘的实力，成为纯电MPV的引领者与掌控者。自之前车图曝光到首批交付，纯电版荣威iMAX8“加速度”上场，精心布局，在纯电MPV领域占领先机。对于纯电动车，最现实的问题就是车辆的续航里程和充电速度。
作为全球首款纯电MPV，纯电版荣威
一方面用实力缓解用户的里程焦虑，一方面以越级安全性能打破对于MPV的偏见。从燃油版开始，荣威iMAX8的安全性是写在基因里的，它以“刷新中保研MPV碰撞纪录”的成绩出道，而今，在纯电领域依然傲视同级。在用户最为看重的电池安全方面，纯电版荣威iMAX8通过“平常芯”电芯组合方案，最大程度消除用户对电池安全的担忧，其拥有7*24h远程监控体系，可实现主动泄压防热，能够更及时地启动零热失控预案，同时独有的躺式排布电芯设计、高科技高温瓷化阻燃材料、自动泄压防爆阀等黑科技加持，稳态列阵，确保在单个电芯热失控后，不会影响周边，有效提升电池安全性。另外得益于电动系统的IP67/IP69K认证双重防护，密封性极好，能够实现全域防水，更好的通过积水路段以及洗车时高压水枪的清洗。 掌控全局，从不凡气度开始 纯电版荣威iMAX8以真续航和高安全俘获人心，此次首批交付正是其实力的佐证。不止如此，纯电荣威iMAX8要掌控全局，先要让人眼前一亮。纯电版荣威iMAX8以极具辨识力的颜值，呈现突破想象、能量爆发的视觉效果。驭光银的车身颜色充满科技动感，在不同光线下呈现富有层次的明暗变化。前脸换装了全新的荣麟黑钻格栅，其中钻石切割工艺饰片正好是66片，多边立体设计搭配三角面的光影反射，浑然天成，这种“中国式浪漫”蕴含着对吉祥如意的美好祝福。而贯穿式大灯更是营造出星际穿越之感，视觉冲击力更强，也与整车气场融为一体。
曾经，荣威iMAX8被认为是MPV市场的“突围者”，凭借超高品质和丰富的配置，成功突破了高端MPV市场的合资垄断；如今纯电版荣威iMAX8在新能源赛道，一举奠定“掌控者”的地位，以先发制人的胆识率先拥抱电动化，进一步丰富了MPV产品序列。现在，纯电版荣威iMAX8真续航+高安全赢得消费者信赖，作为全球首款纯电MPV在海南正式交付，让低碳出行的普及更近一步，这不仅仅代表了消费者的认可，更代表了其在新能源汽车领域的先发优势和超高效能。以此开端，全球首款纯电MPV已经开启了它的进击之路，将为消费者带来更极致的出行体验，让我们拭目以待。 |
iMAX8(参数|图片)从设计之初就考虑到了电动车用户的续航焦虑。新车搭载的是90kWh的电池组，能量密度达到195Wh/kg，拥有550KM以上续航、30分钟30～80%快速充电，可以说是只要一杯咖啡的时间内就能满电复活，在油价飙涨的背景下，这无疑是城市出行的最优选。
