背负着重任，进军纯电动市场，一汽-大众对其新推出的纯电SUV，ID.4 CROZZ可谓相当用心。不仅外观时尚，内饰豪华舒适，空间乘坐优越，而且续航也做到了最长550公里。完全可以满足消费者对汽车使用的要求。 你可能会问，你为什么这么夸这款纯电SUV？不因为别的，只是因为我是这款新能源车的车主啊，这些评价都是我实际用车时的感受。 如果你对这款新能源车也感兴趣，就来看看我的真实用车体验吧。
灯光亮眼，实用安全 外观方面， 在车身和两侧上，配备了20英寸运动轮毂，还有外饰氛围灯，都是深受年轻车主喜爱的设计。车尾部分，贯穿式尾灯设计，更好与前灯呼应，也同样支持ID.Welcome智能交互灯语系统，人性化很高。 像我感触比较大的就是它的IQ. Light矩阵式前大灯，走在路上很拉风，简直是女神标配啊。 短悬长轴，更加舒适 在空间上，ID.4 CROZZ在同级别中，空间表现不错。其车长宽高分别为4592mm，1852mm，1629mm，轴距达2765mm，得益于短悬长轴，轴距非常地长，空间优化做到了最佳，驾乘感觉舒适。 我老公有时候坐在后排，还能翘个二郎腿，他可是超一米八的大个！
内饰豪华，感受完美 为了应对新的市场需求和消费升级的趋势，ID.4 CROZZ内饰设计时尚，并且数字智能座舱，将人性化、智能化、功能性、便利性等发挥到淋漓尽致，驾控感受完美。除此之外，12英寸悬浮式中控屏幕比我想象中还要好，配合着5.3英寸的全液晶仪表，以及AR-HUD增强现实抬头显示系统，营造了极其浓厚的科技氛围，我弟弟那个技术控，一见到就爱上了，每次坐我的车都要研究一番。 最近，在一汽-大众推出的2022款ID系列产品中，更是对AR-HUD 功能进行了升级，升级后将会给用户更多的直观信息提示。除了科技方面的升级外，还在安全和品质方面进行了提升。当然，在ID.4 CROZZ上市一周年之际，一汽-大众还举办了每个ID. 都算“树”活动，这个活动你参加了吗？ 此外，方向盘的造型也新颖，真皮包裹，握感舒适，采用触控式操作，使用更方便，也更加好用、更加智能。这款车采用的还是运动座椅，显得更加高端，前排座椅还支持电动调节功能，驾乘舒适性不错，坐着挺舒服的，哪怕是长时间开车也不会觉得疲劳。 此外，全景天窗的配置使它拥有很好的采光，坐在车里亮堂堂的，感觉心情都会变好。
动力强悍，独立悬挂 在动力方面，ID.4 CROZZ新车提供后置后驱、双电机四驱两种驱动形式，在前后电机系统加持下其最大功率可以达到150kW，扭矩可以达到310Nm，动力很强悍。而且电池采用的是宁德时代的三元锂电池组，采用了84.8kwh大容量电池系统，电池和续航方面可以说就没有担心过。 而且在底盘方面，其配备了前麦弗逊加后多连杆的独立悬挂，经过全球高端团队功能性调校，动态控制很稳定，驾控感受更好。之前我们家宝宝坐车，每次到颠簸的地方都会哭闹，自从买了ID.4 CROZZ，这种情况还没有发生过。 综合来说，作为一汽-大众的首款纯电动SUV，一汽-大众对这款车倾注了不少心血。它拥有饱满的外观、丰富的配置，还有着德系的安全性，各方面都很出色。总之我对这款车确实挺满意的。 |
ID.4 CROZZ(参数|图片)是基于大众最新的纯电平台打造的车型，以最新的设计风格、极富功能性的造型很受车主的认同。说实话，第一眼看到这款车的时候，确实有被惊艳到，前脸封闭式格栅，配合IQ.Light智能矩阵大灯，配合发光Logo，视觉效果很炫酷。车灯也不仅仅是为了装饰，其自动调节灯光亮度和形状，也非常实用安全。
