丽莎是我从高中就开始的同学，毕业后更是考入了同一所大学，所以自然而然地成了多年的好友，平常她的爱好是穿搭和美食，而我则是对汽车比较感兴趣，所以她经常会问我一些关于车的问题： “哎，你说五万不到能不能买到新车？而且还是新能源。“ 我不假思索地答道：”当然没有，而且性能源本来就贵些，所以五万内基本不可能。“ “喏，你看 打脸了吧？”说着给我看了她手机上的东风EX1 PRO “嘿，还真有 不过确实是没有注意还有这么小便宜的新能源纯电车型。哎！我说你不会是要买车了吧！” “哈哈哈 没有呀，只是有一丢丢的想法而已，觉得这种 “看来你真的是被它吸引住了，那配置呢，你都了解了吗？” “这不是有你嘛，所以想你帮我看看。” “行行行，帮你了解下。”
3月19日，东风旗下的新能源车型东风EX1 PRO正式上市，新车小型纯电SUV，共推出7款车型，售价区间为4.57-5.67万元。这款小型纯电SUV其实是根据东风EX1衍生而来，所以新车的长宽高3732*1579*1515mm，轴距为2423mm的车身尺寸都和现款的东风EX1一致，但是在续航里程、外观颜色上东风EX1 PRO又会有很多不同。
新车在外观上与现款保持一致，主要增加了虎曜版配色，该版本在前后保险杠、车门、轮圈和行李架上都采用了黑、红色涂装，加上前脸进气格栅的熏黑设计，配上全车身的黑色喷漆，给人的第一感觉是它是一款性能小车，其次作为一款类似微型车的小型SUV，300L-1107L的后备厢容积虽然算不上大，但也是这个级别中难能可贵的了。而车尾C柱部分“EX1 PRO”的LOGO也说明是它是一个特别版本的车型，所以虎曜版配色限量1000台。
除此之外，内饰部分东风EX1 PRO也和普通的东风EX1有些区别，红黑搭配的风格和外观色做了呼应，加上格线条的织物座椅确实是有一丝运动小钢炮的感觉，并且高配车型还配备了包裹感更强的运动座椅，这无疑将这台车的运动调性做了充分强调。动力方面，东风EX1 PRO配备的是一台最大功率为33kW（约44Ps)的驱动电机，电机总扭矩为125N·m，虽然算不上多么强劲的动力，但对于这个级别的小型SUV已经完全够用。
续航方面，东风EX1 PRO将配备能量密度为26.8kW的电池组，最高车速可达100km/小时，CLTC理论最大续航里程为321km，快充状态下30%-80%仅需半个小时，慢充状态下4小时即可满电，并且新的东风EX1 PRO全系还标配能量回收系统，这对于五万元不到的这个价位区间，确实算是性价比很高的配置了。
写在最后： 东风EX1 PRO虽然在外观和价格上和现款的东风EX1没有太大区别，但是内饰、涂装、动力续航上的升级确是实实在在的刚需升级。对于一台五万元不到的小型纯电SUV，东风EX1 PRO肯定是比东风EX1 更好的选择，至于它的竞争对手，这个级别基本也都是国产自主品牌，所以产品力上并没有太悬殊差距。 |
mini(参数|图片)小车我上下班代步应该可以。”
