2022-2028年中国车联网行业市场深度分析研究报告

车联网在国外起步较早。在20世纪60年代，日本就开始研究车间通信。2000年左右，欧洲和美国也相继启动多个车联网项目，旨在推动车间网联系统的发展。2007年，欧洲6家汽车制造商（包括BMW等）成立了Car2Car通信联盟，积极推动建立开放的欧洲通信系统标准，实现不同厂家汽车之间的相互沟通。2009年，日本的VICS车机装载率已达到90%。而在2010年，美国交通部发布了《智能交通战略研究计划》，内容包括美国车辆网络技术发展的详细规划和部署。

与国外车联网产业发展相比，我国的车联网技术直至2009年才刚刚起步，最初只能实现基本的导航、救援等功能。随着通信技术的发展，2013年国内汽车网络技术已经能够实现简单的实时通信，如实时导航和实时监控。在2014-2015年，3G和LTE技术开始应用于车载通信系统以进行远程控制。

2016年9月，华为、奥迪、宝马和戴姆勒等公司合作推出5G汽车联盟（5GAA），并与汽车经销商和科研机构共同开展了一系列汽车网络应用场景。此后至2017年底，国家颁布了多项方案，将发展车联网提到了国家创新战略层面。在这期间，人工智能和大数据分析等技术的发展使得车载互联网更加实用，如企业管理和智能物流。此外ADAS等技术可以实现与环境信息交互，使得UBI业务的发展有了强劲的助推力。未来，依托于人工智能、语音识别和大数据等技术的发展，车联网将与移动互联网结合，为用户提供更具个性化的定制服务。

在2021中国互联网大会上发布的《中国互联网发展报告（2021）》指出，中国车联网标准体系建设基本完备，车联网成为汽车工业产业升级的创新驱动力。 车联网的装机率大概有三百多万台，市场增长率有107%，渗透率有15%。说明整个的车连接到互联网上已经形成了一个非常好的趋势，而且具备了一些规模。

中国车联网产业链布局

车联网产业链分为路段产业链和车端产业链两部分，其中路段产业链的上、中、下游分别为通信设备核心元器件研发制造企业、终端设备制造企业和车联网运营服务企业，行业代表企业有海康威视、大唐、华工科技、中国移动、腾讯、高德等等；

车段产业链的上、中、下游分别为核心元器件和设备研发制造企业、整车制造企业和车联网运营服务企业，行业代表企业有四维图新、高新兴、金溢科技、吉利、中国信通院等等。目前国内车联网产业链布局相对完备。

中国车联网产业规模

目前，我国的基于车联网的智慧交通系统已经在一些城市、高速公路等推广应用。根据中国电子信息产业发展研究院资料显示，2016-2019年中国车联网产业年均复合增长率为16.14%，2019年我国车联网的规模约为574亿元。

中国车联网行业发展前景

2020年2月，国家发改委、工信部等11个国家部委联合下发了“关于印发《智能汽车创新发展战略》的通知”，明确表示推动5G和车联网协同建设，到2025年实现“人-车-路-云”高度协同，新一代车用无线通信网络5G-V2X基本满足智能汽车发展需要，技术创新、产业生态、基础设施等领域的智能汽车中国标准基本形成。

该文件出台对智能驾驶、车路协同V2X市场的发展形成直接推动，国家推进车联网建设的趋势进一步加快。当下在5G基础设施建设、汽车电子普及、电动汽车快速发展的三大基础之上，车联网市场将进入快速发展期。

根据以上分析，在政策的推动下2020-2025年国内车联网市场规模将迎来快速增长阶段，结合2016-2019年行业年均复合增长率为16.14%，初步以25%的复合增长率估算到2025年中国车联网市场空间将达到2190亿元。

车联网行业市场前景如何？智研瞻产业研究院发布的 《2022-2028年中国车联网行业市场深度分析研究报告》 详细分析了车联网行业系统结构、产业链、宏观环境、发展经验借鉴、发展现状、商业模式、主要企业经营、投资机会与策略等，帮助企业和投资者了解车联网行业市场投资价值。您若想对车联网行业有个系统的了解或者想投资车联网行业，本报告是您不可或缺的重要工具。

智研瞻产业研究院专注于研究中国与全球市场细分产业发展动向与变迁趋势，为企业高层、市场投资人士、咨询行业人士等提供行业分析报告、细分市场研究、市场调研报告服务，分析市场现状及未来发展趋势并提出建设性意见，为行业投资者和企业经营者提供参考依据。返回搜狐，查看更多

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