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方式一扫码获取一次性提醒 方式二扫码关注公众号 巧合还是病因？新型矛盾综合症候群竟都是雷克萨斯RX车主2022-03-01 09:30:00
∨ LV Trainer，一双售价1万左右的鞋子， 社会评价主流看法是：买它的人内心是奢侈的。 更多的人会觉得他浪费，败家，完全没有意义。
雷克萨斯 社会评价主流看法是：它的人内心是节俭的。 更多的人会觉得他沉稳，内敛，过的一手好日子。
或许旁人无法理解和感知，关于RX车主，他们的内心确实是节俭的。 因为雷克萨斯作为日系豪华品牌，低故障率，高保值率，高燃油经济性…… 然而，他们有着严重的矛盾综合症，这也就意味着， 他们的精神是奢侈的，甚至比“败家玩意儿”们更奢侈。 ? 1 < 豪华 > 雷克萨斯RX的车主基本都是清高的，因为他们既要豪华品牌，又不想和满大街BBA的车主沦为同类人群，日系车型休闲便捷的轻豪华理念则深得他们的心。 然而40-80万元，撇开销量第一，市场认可度最高的5系不谈，撇开最美轿跑
哦超豪华品牌玛莎拉蒂的 放弃了优秀产品力，拒绝了市场选择性，跳过了品牌高调性，RX车主觉得自己维护了灵魂深处耿直的净土，坚持了自己对于高尚品味的追求，而实际上他们就像去人均800的法餐店吃了一块牛排。 当我问起，是干式熟成吗？ 他就会回答，5分熟啊，干熟还能吃吗，好LOW。
他们忽略了一点，emmmmmmm…… 牛排并不是正式法餐的一种。 2 < 混动 > 雷克萨斯的油耗做不到
然而实际情况是，RX450h所搭载的一台3.6L自然吸气的发动机，不仅在油耗上领先2.5个凯美瑞，更是需要耳塞来隔离机舱噪音。工信部登机的百公里7L的油耗可以说是心知肚明的“客气”，而油箱盖上“95号以上无铅汽油”的标注更是丰田的混动都拦不住的支出。 “精打细算又资金充沛的顾家成功人士”则将不顾阻拦地用BBA级别的油耗费用供养这台理想中“几乎不烧油”，“零里程焦虑”的RX。
3 < 车联网 > 2022年，一台车的联网车机是否UI优秀，操作简单，系统流畅是中国汽车市场上的作文题——不管你写的好不好，一定不能空着，但RX真就空着了车联网不做，就意味着OTA都不行，意味着手里这台车进步的空间都没有。 所以RX车主多多少少都会像一个滴滴司机那样，搞一个手机支架插在出风口上，时不时看一眼高德地图。 但是他们深信，只要思想不滑坡，办法总比问题多。眼看着RX这台车，既没有车联网，又没有carplay，放在车主面前有两条路：要么花钱买支架，但屏幕总就浪费了，要么换台安卓机，可是开销大又不习惯。
继续向下深挖，就会发现苹果手机在app store中可以下载carlife，然后通过无线连接，投屏到RX的中控屏上。不过由于兼容性和多转换的原因，整个操作系统其实远不如Carplay流畅。 别停下，继续挖，把中控送去汽修店拆掉，让懂行的师傅私自给你加装一套carplay的组件。但毕竟是小拆一下车，影不影响本来很高的保值率，会不会伤害到汽车本身安全性都没人知道。
上述这么多种的办法，尽管都拐着弯解决着RX没有车联网、carplay的问题，但无一不是需要耗费时间、精力、人力还不确保做到最优。 我总免不了想说一句，这么想要车联网和carplay，为什么不买一台自带的呢？毕竟现在是有的多，缺的少。但RX的车主很执着，与天斗，与地斗，与人斗，其乐无穷。他们愿意为了这些不值得的问题花费宝贵的精力，很难说这不是一种奢侈。 4 < 多媒体 > 没有车联网意味着无法在线听音乐，RX选择保留CD光驱来维持它的多媒体播放源的多样性。我觉得，这在欧美大片都选择在流媒体首播的时代，简直是对如此发达的移动网络的一种亵渎。 在这一点上，我可以率先替RX车主发声：CD的音质标准是44kHz和16Bits，比WAV、MP3格式的音频文件好太多了。如果你是一个下载以上格式到U盘里插车里听歌的车主，你还真不如雷克萨斯RX车主。
对于RX车主来说，高音质的CD能够高程度发挥到车载的马克莱文森音响上，这也是他们认为CD机存在的必要。 但CD的音质并不是统一的，44kHz和16Bits的最低标准是指正版公司刻录的CD，单张价格80左右，高阶的价格300-500不等，至于淘宝上那些33块钱100首歌的那种，其实你自己在家也可以用光刻机刻录——但音质优势也就荡然无存。
并且，RX车型的CD机同时只能容纳1张碟片，而2005款的奥迪A6L则通过隐藏式CD机能同时装载6张CD并实现5秒内切换。很显然，对于一张最多置放12首歌的CD来说，放一张拿一张实在太过繁复。 所以在RX的车里，要享受优秀音响和CD带来的高听觉享受，就要花大价格购买正版CD，总不能一张碟，12首歌来来回回听几个月吧？ 在这一点上，RX车主比富二代们要奢侈的多，因为流媒体是代里，QQ音乐每个月8元就可以享受HI-RES的音源播放——一种采样率96kHz的采录音源，也就是CD的一倍多而已；网易云音乐则是每个月8元开通黑胶会员享受黑胶音质。
听到这里，RX车主可能打开手机下载QQ音乐进行充值了，那么在“奢侈”这个领域上，他们又进了一步。 “我花钱买，我有，我不用，我再买别的来用。” 5 < 矛盾 > 诚然RX这台车型有着非常多属于雷克萨斯标签的优秀特点，非常柔软的座椅和极其舒适的悬挂，缩小了发动机舱提供到的充沛后排空间，纺锤形前脸和棱角大灯带来的典雅造型，甚至马克莱文森的音响、通风加热的真皮座椅等等硬件都是产品力高的体现。 只是这一切建立在40-80万的价格上的时候，一切都变得理所当然而不惊艳，而网络配置上的落后则又导致了额外资金的流出更是让它失去了本来“节俭”的属性，变的“奢侈”起来。
我想RX的车主生活里也一定是非常较真的人，对于自己认定的真理追求的路上从不松懈，不会通过绕弯子，走捷径来享受快速过关。 这也不错，就是代价太过高昂。
END ta的作品 01 当海豚完成了使命，表扬和批评都无法撼动它 02 没有动力，我说的不是奔驰C，是人生 03 起亚嘉华，给你三个理由在海南不租豪车 |
RX(参数|图片)，一台40-80万出头的车子，
CLS(参数|图片)不谈，撇开兰博基尼小同款
Q8(参数|图片)不谈，讲个性可以买F-TYPE，要性能718能再选配20万，要东亚豪华还有GV80……
Ghibli(参数|图片)也仅仅77w就可以考虑入手了。
凯美瑞(参数|图片)那么低，为此RX选择在顶配车型上搭载混动动力组成。听着真是令人心动到不行，混动总让人有一种“几乎不烧油”的感觉，又能让人“零里程焦虑”地驾驶，如此经济适用，配合上80万的价格，很难不让人产生一种车主一定是精打细算又资金充沛的顾家成功人士。
