最近有一些网友私信问我，想买一辆家用的SUV是选择燃油车型还是选择新能源SUV？哪个使用成本低？毕竟像新能源SUV他们油耗会明显降低的，甚至有些纯电SUV他们都不用加油的，开起来是不是会更省钱？ 好吧，咱们就以15万落地的国产SUV，8年10万公里为例来简单的计算一下燃油、混动、纯电三款SUV他们的使用成本，来看看谁最费钱！对了，不以合资车为例是有原因的，咱们内容最后会有说明的。 首先我们先来看一下保养的费用
燃油车平均每次的小保养大概是500块钱左右，8年算上8次，大保养的话大概是1500左右，算上三次，一共保养的花费是8500元！ 混动SUV保养的价格可能会差不多的，但是小保养的频率要比燃油车高一点的，算上小保养是10次，大保养3次，一共保养花费9500元！ 而纯电SUV的保养基本上花不了多少钱，咱们就按8年3000块来算！ 其次就是保险的费用
当然花费差别并不是很大，咱们就以买全险为例，燃油SUV一年平均保险的费用大概是4000块左右，8年大概是32,000左右！ 而混动的话一年是4050，8年是36,000 而纯电SUV的话一年是5000，8年是4万 接下来就是最重要的油耗的花费了
咱们国产SUV15万级别的由于用料都比较扎实，车重比较重，而且基本上都是2.0t的发动机，动力比较强劲，所以油耗会比较高的，咱们就算上百公里10个油左右，92号汽油平均油价咱们算到7块2每升，10万公里的油费就是72,000！
而混动SUV的油耗咱们算上百公里5个油来算，10万公里大概花费36,000！ 而纯电SUV的耗电量，咱们满打满算的话每百公里是20度电，电费什么家用商用啊，充电桩的服务费咱们都算上，就是8毛钱一度，10万公里的花费就是16,000！
总的算下来，8年10万公里燃油SUV的花费大概是112,500，混动SUV的花费是81,500，纯电车型花费大概是59,000！ 乍一看，是不是混动和纯电更省钱了？甚至纯电SUV使用成本还不到燃油车的一半，香啊！ 呵呵，兄弟你想的太美了，还有一个特别关键的问题呢，8年了，无论是混动还是纯电SUV都该换电池了吧？原装电池即使没有坏也存不了多少电了，不到100公里的续航里程就要逼着你去换电池了呢，尤其是纯电SUV只能跑几十公里，你说能干个啥？ 我也大概了解了一下新能源SUV他们换电池的费用，像混动的车型大概得5万块左右，而纯电SUV由于电池的储电量更大得8万块左右，总的算下来混沌和纯电SUV的花费就差不多了，都在13万左右，反而比燃油车都花了将近2万块！
当然，这还没有算二手车的残值率，8年的燃油车估计得打4折了，亏个9万块，混动车型得打3折了，亏个105,000，而纯电的咱们说句实话，二手车贩子都不想收的，不要觉得夸张这就是事实。 咱们满打满算的话就算2折亏个12万，也就是说如果你8年有换车打算的话，燃油SUV它一共亏下来就是个20万左右，而混动SUV一共亏个23万左右，纯电SUV的话就得亏个将近26万了，赔死了。 如果你买的是合资的新能源SUV的话，那就亏得更多了。想一想特斯拉换个电池组得花个17万，落地将近30万左右，打个2折，亏得人肝疼！
所以如果你从经济的角度去考虑买新能源SUV，想省个油钱，想省个使用成本的话，我个人真的建议你不要有这样的打算，别去选择新能源车型了，因为他们的使用成本要比燃油车型更高的。当然如果你是因为限牌或者是喜欢混动车型，不在乎使用成本的话，那就放心选择。 好了，燃油车型和混动车型，目前你更倾向选择哪一款？欢迎在留言区讨论！ 今日话题： 燃油、混动、纯电SUV，家用10万公里，最费钱的是哪个？买后悔了 |
