比亚迪推出的纯电MPV，标配五座售价15.18万，带你看比亚迪D1

比亚迪近两年在新能源市场中可谓混得风生水起，但除了热销的比亚迪秦(参数|图片)PLUS DM-i、比亚迪宋PLUS DM-i(参数|图片)、以及比亚迪汉等轿车以及SUV车型以外，谁能想到比亚迪在MPV市场中也是推出过一款纯电车型，它就是比亚迪D1。而可能是由于纯电MPV市场还比较小众的关系，所以无论是口碑还是销量，比亚迪D1都没有太出色的表现，这也导致了解这款车的消费者应该是比较少的。

那么问题就来了，比亚迪D1到底是怎样的一款纯电MPV车型呢？针对这一问题，笔者今天就带领大家来静态体验一番比亚迪D1。该车目前是仅有一款车型在售，为2021款创领版，指导价为15.18万，从一款紧凑型MPV的角度来说，比亚迪D1还是有点略贵的，这也可能是它销量不佳的原因之一。

外观方面，比亚迪D1没有采用我们熟悉的龙脸设计语言，而是采用了类似于比亚迪海豚(参数|图片)的设计风格，充斥着时尚动感的气息，显得很年轻前卫。车头部分，比亚迪D1是采用了全封闭设计，两侧卤素大灯通过中部辐条连接，形成了一种贯穿式效果，加之下方的熏黑镂空边框设计，带来了立体科技的视觉效果。

车身部分，比亚迪D1给人的感觉更像是一款放大版的两厢轿车，车身部分采用了黑白拼色配色，加之凌厉的线条勾勒，有着层次感很丰富的视觉效果。尺寸方面，比亚迪D1的长宽高分别为：4390/1850/1650mm，轴距为2800mm，官方定位为紧凑型MPV。

尾部方面，比亚迪D1(参数|图片)的设计感也比较不错，并且和车头是形成了一种遥相呼应的感觉。贯穿式尾灯组造型挺显眼，加之两侧的镂空熏黑装饰，有着时尚科技的气质展现，夜晚灯光点亮后也能具有不错的辨识度。

接着在内饰部分，坐进车内便能感受到极简的精致科技风格，中控台采用了平铺式布局，配备有拉丝镀铬面板，带来了精致、低奢的气息。其中10.1英寸的中控屏比较显眼，搭配上细窄的彩色仪表屏，有着不错的科技感。据悉比亚迪D1是能够支持面部识别、车联网、蓝牙电话、OTA升级、语音识别控制等功能，交互体验是较为智能方便的。

而在驾驶位部分，则是配备了一个三幅式多功能方向盘，座椅则是采用了仿皮用料，能够支持多向调节，后排座椅还能支持加热功能，填充物软硬适中，支撑性也比较不错。此外在配置方面，比亚迪D1的表现也还算比较全面，诸如倒车影像、倒车雷达、一键启动、自动空调、后座出风口等都有配备，安全方面比亚迪D1还带有车道偏离预警、主动刹车等L2级智能辅助驾驶功能。

尺寸空间部分，比亚迪D1内部是采用了五座配置，178cm身高的体验者坐进前排，头部空间能够剩有两指，保持座椅不变去到后排，头部空间同样为两指，腿部空间在两拳左右，加之纯平的地面设计，即使后排坐下三个成年人，也基本上没有太拥挤、压迫的感受。

接着在后备厢部分，比亚迪D1的尾门开口也比较大，内部设计得也挺规整，但容积表现只能算中规中矩，常规状态下可以放置2-3个左右的旅行箱。并且在扩展性方面，比亚迪D1的后排座椅是不支持放倒的，想要放置一些大型货件，基本上是不太可能的。

最后在动力性能部分，比亚迪D1是配备了一台单电机驱动，最大功率为100kW，最大扭矩为180N·m，这样的性能表现用于日常使用，基本上是绰绰有余的。并且电池组方面，比亚迪D1是采用了磷酸铁锂刀片电池，NEDC续航为418km，快充时间为0.5小时，续航表现也同样不错。

总结：综合来说，比亚迪D1虽然售价高达15.18万，但从产品力来看，它基本上是没有什么太大槽点的，包括颜值、内饰、配置、性能、续航、空间等，比亚迪D1基本上都是有着中规中矩的主流水平。当然结合市场来看，笔者认为比亚迪D1要更加适合于网约车市场，那么你觉得这款比亚迪的MPV怎么样？欢迎留言讨论。