根据外电消息指出，阿斯顿·马丁将在 4 年后，也就是 2026年的时候彻底放弃纯引擎动力。届时该品牌旗下全车系都将全面转型电动化，只提供纯电与油电动力系统。阿斯顿·马丁目前还未表明有意完全放弃内燃机引擎，变成一间电动车厂，但全车系电动化也算是跟着潮流向前迈进了一大步。
更重要的是，阿斯顿·马丁此番决定代表了品牌核心价值的转变，因为先前原厂曾表明电动化车款只会占据全产品线的一部份。反观竞争对手如宾利，则早已宣布纯电转型的时间点，2030 年起宾利就会变成豪华纯电车厂。与之相比，仍坚持使用内燃机引擎的阿斯顿·马丁若不赶紧调整策略，很可能会在纯电趋势当中落后。
集团董事长 Lawrence Stroll 接受金融时报采访时说道：「我不能告诉你阿斯顿·马丁每一位客户都想要电动车，仍有些人喜欢来自内燃机引擎的气味或者是运转声浪。我们会逐渐朝向纯电车厂发展，但在此之前会继续提供纯电与油电两种选择。虽然无法避免会有电动化科技加入，但也许在 2028年某一天有人想要一辆安装引擎的阿斯顿·马丁，至少我们还可以拿出手。」 Stroll 也提到刚发表的 DBX 707，号称是史上最强大的豪华 SUV 之一，阿斯顿·马丁丝毫没有顾虑电动化潮流的意思，替这辆车装上了 4.0 升 V8 双涡轮增压引擎，搭配 9 速变速箱，可输出 707 匹马力、900N.m扭矩，极速达到 310km/h，0~100km/h 加速更只需要 3.3 秒就可完成。阿斯顿·马丁执行长 Tobias Moers 十分看好 DBX 707，预计从今年第 2 季开始交车后，可望占据 DBX 车系 60%的销售量。 |
