新的一年又到来了！新能源已经是近几年的热门，除了有很多的新势力融入之外，很多的传统车企也纷纷转型至新能源方向上。更值得关注的是，这几年一些细分市场的竞争很激烈，比如SUV，以及各类型轿车，而“奶爸好车”也成为了细分市场的热门关键词。 说到“奶爸好车”，对于一些大家庭的用车需求，SUV已经满足不了，车企们似乎也看到了这一点，纷纷就布局MPV这个细分市场。逐渐会有很多的品牌们加入MPV的战局之中。 今天“车芝士”给大家带来5款已经发售上市或在今年内会上市或发布的纯电MPV车型，看看有没有你心动的哪一款？或者可以转发给有需要的朋友们哦！ 岚图 梦想家
在上年的年末，岚图汽车正式发布旗下第二款产品——岚图 在体型上，梦想家的尺寸比 作为一家新创企业，岚图第二款车型就瞄准MPV，看来对MPV这个细分市场还是很有信心，而梦想家的推出也看得出岚图的诚意，我们还是期待一下7座价位公布吧，不知道有没有人已经对它动心了？ 极氪 EF1E
近日，不少网友发布疑似极氪纯电MPV的谍照。新车预计在今年内推出，内部代号为“EF1E ”，新车与 有人推测，这款纯电MPV或将会有单电机和双电机两种版本。单电机版最大功率200kW、峰值扭矩384Nm；双电机版则最大功率400kW、峰值扭矩768Nm，电池组能量或有86kWh和100kWh两种版本可供选择。 由于外观伪装得太好，外观设计没有办法识别，只能看出新车的轮毂是采用五辐状造型设计。很多的详细信息还没有透露，所以很期待它的上市！更多信息的公布！ 大众ID.BUZZ
大众ID.BUZZ会在今年3月9日发布。新车基于最新的MEB纯电平台打造，预计会有单电机和双电机两个版本，续航里程或达600km，在设计方面上将向品牌旗下经典车型T1致敬，大众ID.BUZZ既是经典的情怀，也是现代的进步。 而新车最大的亮点在于，在智能化方面，新车将搭载L3级别自动驾驶辅助，未来或将达到L4级别，看清楚了，是未来而已，在目前的量产还不会拥有。 面对全球汽车的电动化浪潮，大众也翻出了压底老货了，无疑既是抓住了当代人的经典复古情怀，又抓住了MPV这个市场的机会！ 奔驰EQT
从外形上看，此前官方发布的图片应该非常接近量产的，虽然奔驰EQT没有埃尔法的霸气，但整体来看是更加的顺眼。新车采用常见的侧滑门设计，而轮毂造型似乎稍有些特别哦，看来设计师也是细节控。 新车也会有7座的版本，整车的尺寸长宽高分别为4945/1863/1826mm，轴距暂未公布，相比于本田 目前量产版还没有亮相，据悉，奔驰EQT会在今年海外上市，从目前已知的信息得知，新车与雷诺 上汽大通MAXUS MIFA 9
上汽也算得上坐上了纯电MPV的早班车，上汽大通MAXUS MIFA 9也宣布将在今年的5月份进行交付，这一号称“全球首款全尺寸豪华智能纯电MPV”再次让上汽大通MAXUS成为了行业内的关注焦点，所以这款车不得不说啊！ 都说是全尺寸的MPV，MIFA 9车身尺寸长宽高分别为5270/2000/1840mm、轴距3200mm，空间表现超越同级，全尺寸果然不是浪得虚名。除了全尺寸，还有就是全新一代蜘蛛智驾平台加持，新车搭载MAXUS–Pilot智能驾驶辅助系统，提升用户们的驾驶满足感。 还有很值得关注的是，上汽大通MAXUS MIFA 9采用的动力配置，新车采用的是90度宁德时代三元锂电池，再搭配全新一代的智能高效电驱系统以及国内领先的第二代8层Hair-Pin绕组永磁同步电机，能够为新车提供源源不断动力的同时，还能够达到CLTC 520km的超长续航里程，让用户们无忧出行。 这样的一款纯电MPV，真的给大家带来不少的惊喜，且售价26.99万元起，不知道大家是不是心动了？ 车芝士说： 新能源化进程加快，再加上MPV的市场确实很有前景，上述的5款纯电MPV都很值得在今年持续关注！不知道大家对哪一款车型更感兴趣呢？有一些车型“车芝士”也会持续帮大家留意着，大家记得点个关注、点个赞再走！ |
梦想家(参数|图片)，新车的定位是高端MPV，有四座七座两种版本可选，而动力上也有两种选择，有纯电以及增程式混动两种动力供消费者们选择，值得一提的是，纯电四驱版本的零百加速成绩在5.9秒左右，在同价位中算是优秀的表现。
GL8(参数|图片)艾维亚、赛那这些同级竞争对手都要大些。岚图梦想家的详细尺寸信息如下，长宽高分别为5315/1980/1810mm，轴距达到3200mm。作为一款优秀的MPV，除了体型突出，梦想家的底盘设计也是很具有代表性，其前双叉臂、后多连杆式的悬架结构，在MPV车型之中非常罕见，在之后的动态表现当中，梦想底盘舒适性还是很值得期待。
极氪001(参数|图片)一样都是出自SEA架构。从谍照来看，新车的车长有望超过5.1m，轴距保持在3.1-3.3m之间。
奥德赛(参数|图片)会有不小的优势，但与别克GL8相比还是要“瘦了一圈”。
Kangoo(参数|图片) E-TECH是同平台的产品，极有可能会继承雷诺的动力配置。但令人大跌眼镜的是Kangoo E-TECH的电池容量为44kWh，在 WLTP工况下的续航里程仅为256km。不会吧？不会吧？奔驰爸爸应该不会拿出一款续航不过300km的MPV车型吧？这也令我更加期待这一款车的上市了！
