引言：以基于纯电架构的先锋豪华设计、兼具安全与操控的电动豪华、便捷高效的数字豪华与以人为本的科技豪华，全新EQS开创了全新的纯电豪华轿车细分市场，并将致力于为中国客户提供符合时代的优质豪华电动出行之选。
近日，以EQ之名，创领可持续出行未来；以S之名，“电”亮豪华纯电新格局。梅赛德斯-EQ品牌旗舰车型全新EQS正式登陆中国市场，携4款车型——全新EQS 580 4MATIC、全新EQS 450+ 先型特别版、全新EQS 450+ 豪华版和全新EQS 450+ 先锋版与消费者见面，厂商建议零售价格1,518,600元至1,079,600元。作为智能电动车里的翘楚之作，全新EQS是首款基于梅赛德斯-EQ大型纯电车型架构（EVA）平台打造的车型，也是行业首款大型纯电豪华轿车。
无论是对消费者、梅赛德斯-奔驰或是汽车业界，全新EQS 都是一款能被称为翻开历史新篇章的划时代产品。
大型豪华轿车是汽车产品顶级般的存在，它理应为消费者创造极致的豪华出行体验。在过去，旗舰车型必须要有八缸甚至十二缸的动力系统，要有卓然的震动抑制和动力储备，还有要有修长的车身以及复杂的操纵系统，所以，它的尺寸必然也是相当明显的，同时也考虑到后排乘客的舒适度，这些特点某种程度上已经变成了一种约定俗成。作为老牌汽车的代表，有着135年历史的梅赛德斯-奔驰在技术、设计、安全等各方面不断地树立着豪华汽车的新标杆。而作为行业首款纯电豪华轿车，全新 EQS 的正式上市,或许意味着大型豪华纯电轿车的标准也将被重新定义。
以纯电动之名，全新
弓形轮廓与无缝车身的设计，结合梅赛德斯-奔驰的深厚设计功力，令全新EQS 的风阻系数到达史无前例的 Cd 0.20，为当今量产车之最。如此惊人的风阻系数为全新EQS 带来CLTC综合工况下高达849km的续航里程，这也是大型纯电豪华轿车最长的续航里程，而续航里程的增加并不是线性的递增，那是代表着出行范围以及生活半径成指数般地增长。
全新EQS打造高效动力性能，提供多种动力版本，最大额定功率可达380千瓦，百公里加速最高可达4.4秒，分秒之间提供畅快体验。全新EQS更为客户提供多达4种驾驶模式和3种能量回收模式，无论热衷风驰电掣还是追求闲庭信步，全新EQS都能全方位适应每一位客户的驾驶习惯。
全新EQS塑造出众驾乘感受。全新EQS 580 4MATIC配备智能适时四驱4MATIC系统，每分钟可进行高达10,000次轮上动力监测，分毫之间适时调整。全新EQS更配备空气悬架，可在不同车速下智能调整车身高度，面对不同路况，始终从容稳健、驾乘两宜。 不忘初心，方得始终。对梅赛德斯-奔驰来说，就是 the best or nothing。全新EQS 秉承电气化时代的智慧出行体验，以领先的数字化座舱以及便捷的交互逻辑引领时代。
全新EQS是梅赛德斯-奔驰旗下首款搭载MBUX超联屏的车型。这块宽度达1.41米的超大曲面屏幕如海浪般蜿蜒于两侧车门之间，三块最高达209 PPI分辨率的高清屏幕带来细腻的视觉效果，并与定制的康宁大猩猩曲面玻璃完美贴合。中控屏幕和副驾驶屏幕采用OLED屏幕，屏幕下方的12个传感器可以给予操控者触觉反馈，令操作时刻成竹在胸。
采用业界首创的“零层级界面”，将最核心的功能始终置于屏幕顶端，极大简化使用者的操作。基于强大的人工智能学习能力，“读心感应助理”可学习用户使用习惯，推送多达16种定制化的功能服务，甚至在用户意识到之前就带来顺心如意的交互体验。
在科技之外，更显贴心。全新EQS 搭载HEPA高效空气过滤器，具备3重过滤效果并配备2层活性炭层，600克活性炭吸附面积相当于150个足球场，乘客可以随时呼吸纯净健康的新鲜空气。在优异的NVH表现基础上，配备15个扬声器的Burmester?柏林之声环绕立体声音响系统塑造极富表现力的自然声场。
在这个处于大变革的时代，纯电和智能并不应该成为惯性思维的简单延续，也不应该被空洞概念所泛化而成为噱头。梅赛德斯-奔驰以百年造车经验和“以人为本”的品牌温度，结合电动化新时代需求，突破传统大型豪华轿车的条条框框，在纯电豪华轿车细分市场推出具备划时代概念的产品，这一定就是先锋旗舰全新EQS出现的价值和意义。 |
EQS(参数|图片) 得以突破传统设计的桎梏，以弓形车身致敬大自然的曲线。全新的设计理念带来的优势远不止一点，如今 全新EQS 把本来安放发动机的空间让位于车内乘客，轴距达3210mm的全新EQS 可以让前后排乘客享受宛如户外般的闲适空间。
