今日，梅赛德斯-EQ品牌旗舰车型全新EQS正式登陆中国市场，共推出4款车型（全新EQS 580 4MATIC、全新EQS 450+ 先型特别版、全新EQS 450+ 豪华版和全新EQS 450+ 先锋版），售价区间为107.96万-151.86万元。据悉，全新EQS是首款基于梅赛德斯-EQ大型纯电车型架构（EVA）平台打造的车型，也是行业首款大型纯电豪华轿车。
外观方面，全新EQS将“感性·纯粹”的设计理念与先锋豪华完美融合。“弓形车身”结合“无缝”车身设计美学，散发出轿跑车般的优雅之美，驾驶舱前置为乘客舱提供宽裕乘坐空间，并打造电动出行新风尚。此外，车身在空气动力学方面进行诸多优化，以惊艳的0.20风阻系数打破现有量产车世界纪录，其有效空气阻力面积低至0.5平方米。
尺寸方面，作为行业首款大型纯电豪华轿车，全新EQS拥有5,227毫米车长与3,210毫米轴距，以媲美S级的恢弘尺寸，提供接近1米的后排腿部空间，营造电动豪华时代的旗舰气度与驾乘宽适感。 进入车内，全新EQS配备AMG风格套件或电动艺术套件，保证个性选择。触手可及之处，全新EQS以Nappa皮革座椅、菱格缝线和巴黎钉纹装饰的压力感应按钮等实力诠释豪华氛围。后排座椅可配备舒适组件，包括肩颈加热系统、座椅加热增强功能、热石按摩效果等，营造出S级的舒享水准。 值得一提的是，全新
电池方面，全新EQS采用NCM811三元锂电池，配备高达111.8千瓦时的动力电池，实现CLTC工况下最高849公里的超长续航里程。基于400伏高压电池系统，全新EQS可在110千瓦直流充电条件下，在48分钟将电量由10%补充至80%；在特定充电功率条件下（充电功率达到145千瓦）最快可在37分钟内将电量由10%补充至80%。 性能方面，全新EQS提供多种动力版本，最大额定功率可达380千瓦，百公里加速最高可达4.4秒。此外，全新EQS更为客户提供多达4种驾驶模式和3种能量回收模式。全新EQS 580 4MATIC配备智能适时四驱4MATIC系统，每分钟可进行高达10,000次轮上动力监测。全新EQS更配备空气悬架，可在不同车速下智能调整车身高度，面对不同路况，始终从容稳健、驾乘两宜。
安全方面，全新EQS采用钢铝混合车身结构，电池模组位于车身底部防撞区域并经过多重保护。此外，全新EQS在上市前经过广泛测试，在全球范围内进行约500万公里的整车测试，并在中国进行了超过10万公里的实际道路测试。其中，MBUX超联屏经过多达96项标准化测试，整车系统集成测试在10个月内经过了近50个版本的高强度考验。关键，全新EQS也通过欧洲E-NCAP五星安全评价。
可以说，全新EQS在丰富梅赛德斯-EQ产品序列的同时，也成为梅赛德斯-奔驰迈向“全面电动”道路上的重要里程碑。无论是基于纯电架构的先锋豪华设计、兼具安全与操控的电动豪华，亦或便捷高效的数字豪华与以人为本的科技豪华，均在多个技术维度刷新了豪华电动车市场的标杆。 |
EQS(参数|图片)还搭载了64色环境氛围照明系统，并配备11种主题色，营造
