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方式一扫码获取一次性提醒 方式二扫码关注公众号 车辆调度管理存在的问题及车联网服务平台的对策2021-12-17 15:52:56
进入二十一世纪以来，随着国民经济的迅速发展，市场上汽车占有量迅速提升。据公安部统计，2020年全国机动车保有量达3.72 亿辆，其中汽车2.81亿辆。同时，随着各大企业拓展业务的需要等，企业名下的车辆数量也在大规模增加。而随之而来的一系列问题也愈加明显，主要有： 1.分公司众多，怎么集中管理公用车辆？ 2.现在这些车够不够用？ 3.公司的员工想使用自己的车辆出差办公，这种情况怎么管理？ 4.如何保障公司车辆及时做保养而不脱保？ 5.车辆能耗高不高？车辆停机有多长时间？ 6.使用车辆的费用如何计算管理？ 7.员工使用车辆的用途是否可以被保证？ 诸如此类的车队管理难题日趋明显，钱进、毕文利、朱汉清等学者先后在社会主义学院学报、科技创新与应用等期刊上发表多篇文章，包括公务用车问题的解决路径探析、浅议公务用车调度管理及确保行车安全等文，其中都提到了当今无论是机关车队还是企业车队，在管理过程中都存在着较为明显的管控问题，如何避免公车私用、私车滥用、无序使用的问题成为了重中之重。 而随着高科技的发展和5G时代到来，无线通信技术和物联网技术快速成长，车联网成为信息时代的重要组成部分。车联网是物联网 延伸到智能交通领域的特定应用，又名车辆物联网。它接收与发送信 息的源对象是道路上行驶的车辆，通过安装在车辆上的传感器、车载单元、通信模块等设备，通过路边单元、基站等设备将信息传输给数据中心，实现车与万物通信，即车与车、车与人、车与基础设施之间的网络通信，从而感知路网、交互数据并实现车辆智能化管理。 车联网平台系统，简单来讲包括智能车载终端、云服务器、服务端平台三大部分，智能车载终端主要负责数据采集，云服务器主要负责数据存储与处理，服务端平台主要负责系统应用。
近年来，由于车联网技术的不断发展并并日趋成熟，其应用范围也越来越广泛，目前通过车联网平台来对所属车辆进行管理，不仅可以实时了解到所属车辆汽车运行状态，监测车辆是否安全，还可以查看车辆位置，对其进行远程调度等管理，进而提高企业管理效率，提高经济效益。 目前，各行业和平台都陆续推出了基于车联网技术的车队管理调度等服务，但总体来说，依旧存在以下几点缺陷： 1.车企所开发的大多数只适用于本品牌的中高端车型，针对普通车型使用的 产品较少，并且车载终端设备价格昂贵； 2.车载终端使用的通信技术一般是蓝牙、WIFI 等无线通信技术，对车辆状 态监测限制于车辆附近使用，不具备远程监测车辆状态功能； 3.针对驾驶人开发的手机APP车联网平台功能较为单一，行车数据没有充分利用，并不能很好地起到降本增效的作用。 针对上述难题，也有一些企业自行开发出一套可以实现车辆管理、司机管理、安全管理等的车联网平台系统，从而解决成本控制、使用效率及用车安全等问题。迪迪“易企用车”便是这样一款基于钉钉研发、依托车联网系统所推出的线上车队管理平台，通过将车辆及人员管理移至线上，不仅实现了用车申请、排班调度、费用统计、车况监测、里程统计等全流程数字化管理，同时也解决了企业中存在的“公车私用”、“私车滥用”等问题，帮助企业管理人员在办公室、智能手机等设备上随时随地掌握公司车辆的动态，自动生成各种报表，实现安全运营、提高效率、控制成本和持续改进，为管理决策提供依据。
目前，易企用车通过全方位的用户调研和科学的系统研发，主要具备以下几大模块功能： 1.车辆管理：用车实时数据监控 当前未完成的用车数据实时监控，更加直观查看到用车人在某一时段所用车辆及当前车辆所在位置。 通过进行中、待审核状态下车辆占比情况，能够准确反映公司当前车辆使用情况，来帮助调度人员派遣车辆。 2. 费用管理：车辆车务及费用分析 可以通过当日、本月、本年维度分析车务完成情况，分析年检、保险、保养、维修等车务完成程度。 可以通过当日、本月、本年维度分析用车过程中产生的费用情况，可直观分析用车费用增幅率。 3. 资产管理：固定资产及用车数据分析 管理人员能够通过今本月、本年维度清楚查看到各个时间范围内公车和私车使用情况，以及车辆累计里程。 能够清晰查看到公司当前公车数量和私车数量。 4. 日常运营：用车趋势分析 通过7天、15天、30天时间查询维度，分析公司车辆使用情况。帮助管理人员分析车辆使用率。 5. 安全管理：车辆报警实时推送 当车辆没有进行用车申请直接使用时，或者车辆用于非公司业务使用时，会自动发出报警提醒管理人员。
易企用车始终秉承着集合公私车资源，合理有序使用车辆的产品理念，承诺将协助用户企业持续分析车队管理系统发送的信息，继续实现安全运营、控制成本、提高使用效率等目标，并根据客户和使用单位得到需求，持续改进系统功能，为企业决策提供可靠依据，使车队管理系统发挥最大效益和作用，助力企业用车管理和持续发展。 参考文献： [1]钱进.浅议公务用车调度管理及确保行车安全[J].江苏省社会主义学院学报.2011(4). [2]毕文利,谈孝礼.公务用车问题的解决路径探析[J]. 财政监督 .2012(18). [3]朱汉清.车辆调度管理存在的问题及对策[J]. 科技创新与应用.2014(1). [4]胡昕宇.车联网中基于车队特征的计算与任务调度策略研究[D].四川：电子科技大学，2021. [5]陈亚雷.基于互联网和智能车载终端的车联网服务平台设计[D].烟台：烟台大学，2021. [6]李冰,王化河.动态车队管理问题研究的现状与展望[J].公路交通科技.2004. |
