| 在《速度与激情8》有过这样一幕，网络“黑客”通过袭击附近几公里范围内的车辆，将受控车辆当作攻击武器，这类看似科幻的一幕，在智能化的当下，或许已经存在。
在2015年，克莱斯勒的JEEP内娱乐芯片就已经被黑客攻陷下来了，在中国也有位特斯拉车主表示，在特斯拉APP使用过程中发现，其APP居然绑定了远在欧洲的5台陌生车辆。这位车主，不仅可以随意翻查这5台车辆的所有信息，还可以使用APP远程进行解锁车门、车窗、空调等指令。
据理想汽车车联网负责人所说，车联网打造的汽车、电子、信息模式正在融入人们生活的同时，也带来了网络安全隐患。 长期以来，汽车的安防技术一直是围绕着防盗技术进行不断升级，但在车联网时代，汽车与网络信息的融合，5G、智联网技术衍生的一系列产物，都已成为网络黑客的切入点。汽车的安全防护早已突破原有固论，向电脑、网络防火墙方向进发。汽车被远程挟持、远程监听监视已成为如今车联网时代应该考虑的因素。
对此，在近日举办的第11届中国汽车论坛上，便有多为汽车界人士提出，车联网的发展，给予了行业前所未有的安全隐患、挑战。而国家信息政策所所长黄鹏则表示，在2020年全球智能网联汽车已经受到了280余万次的恶意攻击，黑客试图利用网络、软件BUG控制车辆行驶状态。自这些弊端显露过后，众多车企也越发重视智能网联汽车网络安全问题，试图通过强化技术手段以及管理机制，来提升数据安全。据了解，各大主机厂商都已陆续推出关于车联网问题解决方案，安全防御体系也已逐渐建立、健全。
随着车联网的普及以及机动车的保有量的增多。像影片当中大规模地、肆意夸张的现象几乎是不可能出现。但小规模的网络侵犯就另当别论，如今我国已经发布了《智能网联汽车车载端信息安全技术要求》维护居民信息、人身安全。这类条例的颁布，无非是要求下至供应商，上至车企、服务商都做好汽车智能安全防范。 因此，汽车智能安全问题固然值得思索，但也不必太过担心。因为我们身后有着一系列安全防范体系在保护着我们的行车安全、信息安全。返回搜狐，查看更多 责任编辑： |
