前段时间，蔚来汽车因为汽车碰撞的交通事故引起广大网友热议，对于自动驾驶引发强烈争议。包括新势力理想汽车创始人李想和威马汽车创始人沈晖都对自动驾驶和辅助驾驶的区别进行说明。包括该如何命名，名称需要规范，以及在技术层次上自动驾驶和辅助驾驶的差别。
威马W6于上半年上市，搭载了AVP无人自主泊车系统。该系统与百度Apollo联合研发，实现特定场景下的L4级无人驾驶。有网友抓着威马宣传无人驾驶的点来抨击威马创始人沈晖先生说的现阶段没有厂家做到全场景的无人驾驶。威马也是说明，威马W6实现的无人驾驶仅仅是在特定场景下即停车场这一车少、人少和速度慢的这一环境下，极力保证安全的前提。 威马W6的AVP无人泊车系统实现了L4级无人驾驶，完全可以驾驶员不用在车内进行实现。这也是威马AVP和小鹏的VPA最本质的区别。威马W6搭载AVP无人泊车系统分为HAVP和PAVP，HAVP实现记忆泊车，PAVP实现高精地图跨层自主泊车。截止到目前，具备AVP“云端智能无人泊车系统”的威马W6总订单量已过万，仅6月份20万元以上订单的占比就高达40%。 智能纯电动汽车作为汽车大的发展方向，威马 |
W6(参数|图片)打开了一个与同价位燃油车型站在同一维度平等对话的新窗口，让更多人看到新时代的智能纯电SUV应当是什么样子的。这几年威马的发展起起落落，威马W6是威马进军主流家用SUV的开路者，也是威马代表新势力在自动驾驶上交出的答卷。
