近日，乘联会公布了2021年9月份的乘用车销量成绩，相必很多乘用车爱好者的心都在滴血。9月份国内受疫情影响，整体乘用车水平普遍下滑，市场零销量达158.2万辆，环比第三季度最低值的8月只有9.0%的增长，是近5年来汽车行业9月零售的历史低点。
难道芯片压力下，汽车就没有活路了吗？其实也有，比如50万＋豪华纯电车的榜单就有不少看点。在缺芯背景下，消费者对于新能源车保留了较大的热情，总行业零售销量33.4万辆，环比增33.2%。同时，9月上险量显示，保时捷
为了满足不同用户的多元化驾驶场景，高合HiPhi X搭配的是全球首创的可进化高性能动态底盘，具备iBooster+ESP?hev双冗余制动系统、Brembo四活塞定钳、空气悬架系统、CDC连续可调阻尼减震系统等，能更好吸收路面震幅，带来秒速响应和灵活操控，其次在硬件技术方面融入了领先的10度后轮主动转向系统，能让5米2的车身灵球转弯，相比同级轴距车型要缩短一米以上的直转弯直径，能让其在城市穿梭自如。同时，动态底盘基于H-SOA电子电气构架，能实现软件与硬件的分离，进而带来出色的动态驾驭，更适应未来车与路端、城端的数据交互。
此外，为了成为智能制造新标杆，高合 |
Taycan(参数|图片)第一的宝座已被撼动，高合汽车HiPhi X 9月直接以641台的销量一跃成为该细分市场第一，同时环比增加达到36.7%，这是中国品牌第一次在豪华纯电领域的突破，也意味着中国力量的崛起，标志着中国造车实力和科技正突飞猛进。而保时捷，沦为季军，不过585的销量和排行第三的红旗EHS-9依旧拉开很大距离。那么回归正题，高合HiPhi X是如何实现销量突破的呢？
HiPhi X(参数|图片)的工厂还引入世界级先进设备，能够带来生产制造全业务链数字化管理，堪称透明工厂，即从用户下单到交付期间，可形成全周期个性化服务，并进行可视化互动和数字化跟踪，进而实现用户直达。总之，无论从技术层面还是服务层面出发，高合HiPhi X都配得上销量冠军的头衔。
