文 字 | 蒋孟文、秦方辉 设 计 | 小宇宙
10月18日，在鸿海技术日上，富士康正式发布纯电动汽车品牌FOXTRON，并带来三款新车，分别为Model C、Model E和Model T。 其中Model C定位纯电动中型SUV，百公里加速仅需2.8秒，纯电动续航可达750公里；Model E为纯电动中大型轿车，造型科幻；而Model T为纯电动大巴车，具备一定级别的辅助驾驶功能。
在过去几年里，富士康便将汽车领域囊括其业务板块中。近日，富士康以2.3亿美元价格收购位于美国俄亥俄州的汽车制造工厂，用以投产汽车。 这几款新车都是由富士康母公司鸿海集团和纳智捷母公司裕隆汽车成立的合资公司“鸿华先进（FOXTRON）”打造而来，富士康母公司在这里面扮演的角色是提供平台研发以及老本行代工生产等相关工作，配合裕隆汽车成熟的技术和造车经验，使得这三款车型都有着相当高的完成度。
代工模式巨头入场，富士康此举实为“秀肌肉”。
富士康的创始人郭台铭曾经多次表示：苹果汽车不过是四个轮子的iPhone，我们既然能造iPhone，为什么就不能造电动车？ 伴随电动汽车集成度越来越高，虽然其研发的门槛仍居高不下，但实际的制造方式已经越来越趋近于数码产品。
富士康造车动作十分迅速，不仅是希望打造属于自己的汽车品牌，更是一种“秀肌肉”——即依托自身强大的代工生产能力，在未来全球电动智能汽车制造行业占据一席之地。
此前，百年奢华品牌劳斯莱斯汽车，邀请网红“晚晚”夫妇在视频中为品牌进行推广。该视频一经发出便引发争议不断。部分网友留言认为代言人拉低客群档次，质疑劳斯莱斯不做足背调。就连王思聪也在视频下评论：“感觉很Low，以后不会买了。” 据了解，造成此次风波的主要原因在于，这对网红夫妻曾陷入多起负面舆论事件，在互联网引起争议。例如其名下木木美术馆今年3月发生的工人坠亡事件引发了舆论风波。
10月14日，针对邀请国内网红夫妻做代言引发争议一事。 劳斯莱斯官方回应称，作为一个负责任的品牌，劳斯莱斯汽车大中华区将认真对待此次事件，并诚恳聆听大家反馈，决定下架该视频。
合作“流量”红人，需要慎之又慎。
越是身处流量时代，越需要保持清醒的头脑。汽车企业对待代言人选择的问题，应在品行端正的基本前提下，以符合品牌内涵及调性为主，更应该多听取公众意见。再强的流量与知名度如若撑不起品牌的定位，则无疑是自砸招牌的行为。
本月11日，中国一汽集团与万达集团战略合作仪式上，万达集团董事长表示，在其带领下，万达副总裁及以上高管全部换乘红旗汽车。此举不仅表达出对自主品牌的信任，更表明对民族品牌红旗汽车的信心。
此次万达集团高管换车的背后，隐藏着万达集团与中国一汽集团的多项战略布局。本次的签约，是对此前战略合作的具体实施。而合作双方将围绕着服务生态、能源生态及会员生态三大维度，共同建立红旗用户体验生态服务。
跨界联盟、异业合作，进一步夯实双方竞争力。
此次一汽集团与万达的合作，对于二者均能起到互利作用，红旗品牌饱含家国情怀和文化自信属性，有助于万达集团焕新企业形象，并为其生态注入更多附加价值。 而万达集团在商业上的优势会有助于完善红旗用户服务，为红旗品牌带来更多商机，进一步强化其品牌影响力。
工业和信息化部相关负责人日前表示，我国车联网网络安全和数据安全正处于探索起步阶段，车联网安全问题呈现较快增长态势。 数据显示，工信部已收录车联网安全漏洞信息超过2000条，包括车载智能网关、远程通信等漏洞。监测显示，今年上半年针对车联网平台的扫描探测、拒绝服务攻击、病毒木马植入等网络恶意行为超过100万次，较2020年同期增长超过80%。
工信部将进一步完善车联网安全制度，强化车联网安全监测和漏洞管理。完善车联网安全威胁和漏洞通报机制。同时扩大监测服务范围，加强网络安全防护，全面落实数据安全保护义务。
智能化浪潮汹涌而至，完善车联网安全监管体系势在必行。
当前，随着汽车网联化、智能化程度不断提升，在方便用户操作，提升驾驶体验的同时，网络数据的泄露风险则日益加大，将严重危害用户人身和财产安全。在此背景下，我国车联网要想取得一定优势，完善监管体系刻不容缓。
位于北京大兴亦庄开发区的北京首家极狐交付中心，于10月10日正式开业。该店是极狐全国性规划建设的第78家店，同时也是极狐在北京服务最全、面积最大的交付中心。而它的落成，标志着极狐汽车步入构建销售、服务体系创新的新纪元。
交付中心每日可兼容30辆新车的交付，同时匹配完善的影音、餐饮休闲区域，极力为用户营造舒适体验，并提供充足充电车位。 截至目前，极狐汽车累计完成120家的授权网点建设，并预计在今年年底前新增100家。 针对于新能源汽车充电问题，极狐汽车预计在今年年底，分别在北京、上海、广州、深圳等地投资建设24座专属超级充电站，84座认证充电站和267座推优充电站。并与国家电网合作，逐步形成超充750V网格化七位一体充电模式。
极狐汽车厚积薄发，深耕用户运营。
新势力车企的标签之一就是卓越的用户运营意识，而对于传统主机厂转型而来的极狐而言，其从品牌设立的初期想的是如何围绕用户，围绕消费者，去让他们接受智能电动汽车的出行体验，为此极狐做了很多工作，包括解决用户的出行焦虑。
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