对于国内新能源汽车消费者而言，15万的预算似乎处在了一个十分尴尬的位置。因为在这个看似高不成低不就的价位中，我们能够买到的高品质新能源车型似乎并不多见。不过值得庆幸的是，如今不少中国本土的新能源汽车企业开始在15万级别纯电SUV的细分市场持续发力。例如零跑C11正是一款用15万预算就能买到满足你所有幻想的纯电SUV产品。在外观设计、内饰空间、智能科技、动力续航4个方面，C11都有实力和底气颠覆你对15万级纯电SUV的期待。
外观大气，实现降维打击 例如在外观设计方面，
内饰用料讲究，越级豪华感十足 而在内饰空间方面，虽然C11只是一台定价20万以内的纯电SUV，但是在确保价格优势的前提下，C11并没有在品质方面作出过多的让步。在同价位的SUV车型中，C11是少有的能够配备Nappa材质座椅、前排座椅通风加热按摩、镀铬饰条、三联屏设计的车型产品，也正是因为这些细节处的亮点，使得整个C11的座舱环境看上去更加令人惊艳，如此一来，也彻底颠覆更多消费者对20万以内纯电SUV的空间内饰的刻板印象。并且用更多的高级感和豪华感让消费者对C11的未来展开更加大胆地想象。
智能科技精准识别，高配置当然高体验 C11采用了全球首创的AI超级智能座舱，搭载了全球识别率最高的人脸识别系统，并且具备了3D立体识别、高精度、高安全性以及多场景适应等优势。此外，这一系统支持对多个人脸ID的精准识别，如此一来，即使是多人共用一台车的家庭型用户，也可以拥有“千人千车”的定制化效果。
值得一提的是，不少高端车型都在采用的灯语系统在零跑C11的身上也能找到。在解锁靠近迎宾、锁车离开提示、开启慢充、开启快充、寻车呼唤、OTA升级等场景中，车辆亦可通过专属灯语对车外人员进行警示和提醒。
C11还搭载了凌芯01这款中国车企唯一自主研发的车规级智能驾驶芯片。通过芯片内部多处理器的融合，芯片的能耗比也被进一步降低。而且还具备了更高的可开发型和更加安全可靠的数据处理能力。受益于此，C11才能实现L2++级别的智能辅助驾驶，后续还可通过OTA升级实现自动变道辅助等14项功能。
作为同价位SUV中储能水平最高的一款车型，C11不论是续航表现还是性能表现都有着不容小觑的实力。其中，车辆搭载的三元锂电池最高容量达到了90kWh的水平，至于NEDC续航里程最高可达610km。即使跟更高价位的特斯拉Model Y和蔚来ES6作对比，不难发现C11的续航里程同样具备着不俗的实力。
动力够劲，百公里加速4.8s 而在动力方面，得益于车辆搭载的前后双永磁同步电机，两驱版车型电机最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，百公里加速7.9s。此外，四驱版车型电机最大功率400kW，峰值扭矩720N·m，百公里加速4.8s。对于追求极致性能的消费者来说，零跑C11未尝不可以列入购车首选。
结合零跑C11在外观设计、空间内饰、智能科技以及续航动力4方面的试驾体验来看，我们不难发现这是一款多个维度颠覆用户对以往15万级车型看法的产品。 对于处在2.0战略执行期的零跑汽车而言，零跑汽车通过持续不断地技术创新和产品升级，打造出能够颠覆用户想象力的产品。相信在拥有这种敢于颠覆用户想象的魄力之下，零跑汽车亦能在不远的未来，向市场推出更多更具可靠品质与过硬产品力的高品质智能电动汽车。9月28日，C11即将上市，一起期待！ |
零跑C11(参数|图片)相较于同级别纯电SUV有很大的优势。其以2930mm的超长轴距超越了特斯拉
Model Y(参数|图片)、奔驰
EQC(参数|图片)、奥迪
e-tron(参数|图片)、宝马
iX3(参数|图片)等众多车型产品。得益于在轴距方面的优势，C11不仅在外观方面要比特斯拉和BBA的同级车显得更加高端大气，而且在空间方面也比这些同级别豪华纯电SUV拥有更加宽裕的座舱环境。我们进行车内试驾时，能明显感觉到空间的宽敞，没有丝毫拘谨、压迫的感觉。
