继PC和手机之后，汽车正在成为爱奇艺视频娱乐的重要战场之一 爱奇艺，这一我国流媒体服务器大佬在向游戏娱乐车联网进行进攻。
近期，爱奇艺车联网精英团队庆贺创立3周年。2018年，汽车屏被爱奇艺当作多屏显示绿色生态合理布局中的重要一环。在爱奇艺创办人、CEO龚宇的支撑下，一个五人小精英团队逐渐小步快跑，探寻车联网自主创新业务流程。
经历三年，1000个日夜的发展趋势，爱奇艺车联网做为单独的各个部门稳步发展，变成 我国视频娱乐车联网行业不可小觑的一员，包含福特汽车、日产、一汽红旗、万里长城、理想化、蔚来汽车、晓亮等30好几家车企的汽车已配用爱奇艺。爱奇艺集团公司 在接纳访谈时，爱奇艺高級主管、智能家居系统与车联网市场部经理黄双喜表明：“一个巨大且迅速产业化的新兴经济体已经来临，继PC和手机上以后，汽车已经变成爱奇艺视频娱乐的关键竞技场之一。” 为什么是汽车？ 近些年汽车智能化系统提升的一大结果是车里显示屏总数不断提高。流行知名品牌包含BBA、大家、丰田汽车等，高档汽车中显示屏总数近些年呈持续上升发展趋势，在其中 有屏的位置就会有收看的要求。J.D. Power《2020我国智能网联汽车智能化感受科学研究（DXI）》表明，现代感和智能化体会已变成买车人挑选“新奢华”汽车的关键原素，在其中超大型的数据液晶显示屏是买车人最有兴趣的作用。
在买车人期待安装的车载APP前三名排名中，手机微信、高德导航和爱奇艺入选。社交媒体、地形图和视频娱乐类APP变成买车人的优选。 智能座舱早已盛行，汽车不会再仅仅是纯粹的安全驾驶专用工具，只是具有车截信息内容车载多媒体、安全驾驶信息内容显示设备、HUD、 流媒体服务器倒车镜、行车记录器、后排座液晶显示屏等组件组成的智能产品。车里室内空间变成大伙儿寸土必争的新用户流量通道。
2018年，国家工信部下发《我国车联网产业链规范服务体系手册（整体规定）》，谈及车联网产业链是汽车、电子器件、通信网络、公路交通运送等领域紧密结合的新兴产业，是全世界自主创新网络热点和发展方向的主阵地。 也是这一年，爱奇艺首先闻到了车联网发展趋势的机会，将其视作集团公司发展战略自主创新业务流程来做合理布局。谈起初心，黄双喜表明：“一方面是让我们看到了汽车产业链智能化系统和多屏显示化的发展趋势，及其以后的极大商机，另一方面也是爱奇艺内容和服务项目对策扩展大量情景落地式的必须 ”。
回望爱奇艺的发展史，能够 发觉，把握住主动权早已是融进遗传基因里了。2010年9月，爱奇艺就坚决上线移动app，这间距爱奇艺网站（爱奇艺本名）发布仅5个月。那或是网络时代，客户大部分根据PC网络。当诸多视频平台仍在PC端激战之时，爱奇艺下注在挪动端产品研发和宣传资金投入，是看到了智能机普及化和数据流量将伴随着基础设施建设提高而提速增效减价。2013年，移动互联全面爆发，爱奇艺取得成功享有到手机端发展趋势的收益，在视頻对决中出类拔萃，变成龙头企业。 此次也不会除外。汽车智能化系统乃至无人驾驶技术性和解决办法的不断完善，汽车驾驶舱便变成新的挪动酒吧设计的几率大幅度提高。爱奇艺仍然挑选提早角逐一张将来的车票。 汽车上的屏有什么不一样？ 车联网市场部在爱奇艺归属于单独的各个部门，由产品研发、商品、商务接待、经营等工作部门构成，确保精英团队可以迅速、高效率、灵便地开展业务流程管理决策和经营。 黄双喜说：“集团公司给了大家充足的相信和较大的业务流程管理权，与此同时也在内容绿色生态、网易大数据工作能力等领域给与大力支持，这也是人们可以从零到一迅速成長的最重要缘故。”
知名互联网公司要“进入车内”，最先要过车企这一关。黄双喜直言，作为一家善于to C业务流程的公司，如今要做to B业务流程，是一项很大的挑战。汽车圈里有句戏言：智能化汽车便是一部手机加四个车轮子。但真真正正结局做就了解，视频娱乐运用进入车内，并没有从移动端到汽车屏的简易运送全过程，情景界定、商品订制、车载一体机兼容、内容展现等都必须 仔细考虑到，每一个小细节都必须与车企一起细致打磨抛光。 针对车企而言，汽车开发进度长且开发流程繁杂，汽车开发设计一般必须 两到三年，车联网服务项目开发设计兼容也需大半年到一年，这种特征就选择了视频应用进入车内是一个长周期的全过程。 车企对汽车的制定与界定有一定的主导权，因此 爱奇艺车联网精英团队把握住了业务流程途径的关键：to B再 to C，与B端车企产生有机化学协作，一起打造出达到C端用户需求的商品。 黄双喜在谈起商业运营模式时汇总：“最先，交由车企的设备和感受要让他们在市场销售汽车时有显性基因的销售使用价值，由于车企的主要需求最先是卖新车，那样车企就拥有与大家协作的基本驱动力，随后是商品发布并产业化运用后，与车企一起搞好事后的运营管理和服务项目，产生良好的盈利闭环控制。如今这一方式早已被证实是立竿见影的。” 车联网联接了车企和互联网公司，传统式与新型的撞击，造成了美妙的化学变化。“令大家觉得开心的是，车企比大家想象中更为開放和积极主动，车企的车联网精英团队与大家一样年轻，一样也是集团公司的自主创新各个部门，这使我们的密切合作更为非常容易：最先我们针对车联网的未来发展趋势是坚定不移的，次之为使用者带来更快的设备感受，进而达到最后的经济收益，这一方向是一致的。” 爱奇艺车联网精英团队历经商品技术性积累、与车企不断的磨合期，现阶段早已可以达到车企在不一样时期的多元化的要求，包含规范SDK、规范化或高宽比订制化的APP。 三年一剑 车截激话超200万 电瓶车、无人驾驶、造车新势力……这种词过去三年中不时便会走上热搜榜，变成领域和新闻媒体乃至大家议论纷纷的话题讨论。 而喧闹以外，做为谨慎观查领域风云录得“局中人”，黄双喜以及精英团队大量将专注力专注在怎样从这一朝阳产业中找出自身的竞争能力。 踏过的一千个日夜，不张扬向前走，黄双喜觉得爱奇艺车联网业务流程现已建立了 “三个推动”的研究成果。 一是方式推动。2018年时大伙儿探讨大量的是车联网的基本系统软件及基础服务，比如高精地图、汽车导航栏、智能语音助手等，爱奇艺提前合理布局车载视频游戏娱乐，并基本上跑能通商品方式和商业运营模式。 二是经营规模推动。2020年，我国智能网联汽车销售量为303.2万辆，车截爱奇艺激话量已超出200万台，在市场容量上有着一定的先进优点。现阶段爱奇艺已与30好几家车企和知名品牌战略合作，包含知名汽车知名品牌福特汽车、日产、一汽红旗、万里长城等，也是有新力量造成知名品牌如理想化、蔚来汽车、晓亮等。 三是创新驱动。爱奇艺车联网除开给予SDK适用车企的订制化，还能够给予订制化APP商品，与此同时在与智能座舱深层集成化，打造出互动体验层面，会出现很多的创意设计，全部创新产品的主脉已十分清楚。 谈起将来发展战略，黄双喜觉得：“大家早已进入了一个新的业务流程环节，不断自主创新并持续迭代更新商品感受仍然是人们最重要的根基对策，与此同时产业化进入车内后，会逐渐逐渐推进运作的探寻，加快产品研发优化算法，强烈推荐更精确兼容的视頻内容，经营更为精细化管理，并不断提高商品的经济收益。与此同时，大量进行与上中下游绿色生态的协作，比如百度搜索Apollo车联网服务平台、华为公司Harmony车载一体机OS等绿色生态小伙伴的协作。” 下一站，将来 伴随着无人驾驶技术应用的发展趋势与完善，不但是旅客，驾驶人员的两只手和专注力也将获得释放。汽车的室内空间游戏娱乐特性越发强，车里的音影享有将变为刚性需求。 纵览当前市場上主要的智能座舱汽车，标准配置最少二块液晶显示屏，愈来愈多的车企配备三块乃至大量的显示屏。多屏显示化的发展趋势，也给爱奇艺这类的游戏娱乐内容服务平台提供了很大的市场室内空间。 针对视频娱乐而言，高品质内容是将来占领汽车大屏幕的子弹。爱奇艺历经十一年的累积，探寻出了爆品内容 高质量的与众不同玩法，有着超出10亿分鐘著作权内容，千余部高质量影视作品和综艺节目，并卵化了近百家内容制做个人工作室，确保了内容的深耕细作。 黄双喜表明，将来汽车将变为一个移动影院。除开内容，技术性的提升也是必不可少的。 爱奇艺车联网的对策是硬件软件紧密结合自主创新，爱奇艺在音频视频技术性层面的累积超出十年，融合车里音箱合理布局和音场实际效果科技创新开发设计了爱奇艺声效（ 与此同时，融合车里智能化车内氛围灯、线形中央空调、智能化坐椅调整等硬件设施，根据AI优化算法工作能力，开展内容标识解决，使车里气氛依据内容故事情节即时转变，打造出汽车专享的沉浸式体验观看感受，促使汽车变成高质量移动影院洒进实际。 |
Q2(参数|图片)数据信息表明，爱奇艺车联网的解锁量已超出200万台，在市场容量上有着一定的先进优点。
6系GT(参数|图片)、奔驰S系、丰田
皇冠(参数|图片)2018年起车里显示屏数做到3个。2013-2019年，全世界汽车液晶显示屏销售量CARG做到13.9%，对比全世界汽车销售量仅1.5%的复合型提高，自行车液晶显示屏总数不断提高，2019年做到1.75屏/车。
