“你好技术，你好未来”这句口号传达了通用在技术上的探索和努力。汽车是一个系统工程，造车企业不可能也没有必要生产所有的零部件，所以通用不仅仅有整合多级供应商的能力，在技术方面也有自己的独特优势。在新能源领域，通用在新金属复合材料、电芯配方研发等方面每年都有新专利。
通用新能源领域布局早 近几年新能源开始进入人们视野，被人们关注，新能源车的发展历史甚至比燃油车还要长。通用是最早研发新能源车的车企之一，早在上个世纪，通用联合波音公司打造的新能源月球车，便随着阿波罗号登上了月球。 随着能源问题、环保问题日益严峻，新能源车又登上了舞台。通用的研发重心也开始向新能源领域倾斜，2021年才推出第1款新能源车，仿佛入局新能源市场有些晚。其实不然， 如果通用直接将燃油车平台改为纯电动车平台，推出一款新能源车并不是难事。但是通用不屑于这样做，早在前几年通用就已经开始打造全新的平台，磨刀不误砍柴工，经过几年时间，各个方面成熟以后，凯迪拉克
高颜值、纯电平台极具吸引力 高颜值能够吸引消费者的关注，在外形打造上，凯迪拉克一直很成功。这款车的概念车在上海车展亮相时，霸气十足的外形，优雅大气的设计，给人们留下了深刻印象。 吸引人的是高颜值，留住消费者的是丰富的内涵。凯迪拉克LYRIQ由全新的纯电平台打造，除了更合理的车身结构，电池布局以外，新平台最大的特色是灵活性，电池和电驱系统有着丰富的搭配方案，不受车身尺寸悬架形式和车身结构的影响，为将来用平台生产多款车型奠定了基础。
续航能力同级领先 从北美量产的车型信息来看，凯迪拉克LYRIQ的续航能力为EPA300英里，换算成NEDC续航能力在650~670公里之间，不管是城市通勤还是省际交通，将近700公里的续航，完全够用。 在北美这款车的售价是5.8万美元，换算成人民币38万左右，从价格来看，其定位是一款高端中型豪华纯电SUV。但是因为中国和美国在电动车市场竞争环境、目标消费者以及车型定位上存在一定差异性，所以中国市场的价格将是多少，北美的价格不具有参考意义。毕竟进入中国市场以前，凯迪拉克会对这款车进行适当的调整，价格也会随之而变。
未来汽车市场的竞争将由燃油车市场转向新能源市场，凯迪拉克的实力有目共睹，显然已经做好了充分准备，市场表现值得期待。 |
LYRIQ(参数|图片)正式亮相。
