随着国产Model 3在国内的价格持续下降，以及市场保有量越来越多，这款美系纯电轿车在国内市场已经没有“天敌”存在了，单月销量超过2万辆，对于Model 3而言，已经不是什么值得骄傲的事情了。事实上，随着Model 3标准续航车型的价格降至23.59万元，这款车型在未来一段时间的国内纯电车市场，可能还会创造更多的可能性。
不过对于比亚迪这样的国产新能源汽车厂商来说，显然是不愿意让特斯拉Model 3这样的车型在国内纯电车市场“猖狂”太长时间的，尤其是随着最近一年多以来，比亚迪的纯电车、超混车等产品越来越受到国内消费者的认可，而且比亚迪的市值也即将超越万亿，这些基础的存在，势必会让比亚迪在低价位对特斯拉Model 3发起冲击。毕竟比亚迪汉这样的中大型轿车，就算价格相比Model 3不高，但对于很多刚需人群而言，20多万的价格也不算便宜。所以比亚迪这种正在强势进击的车企，必须要推出一款价格相对主流（10—20万）、性能比肩Model 3的产品，才有可能真正意义上成为新能源汽车时代的畅销车企。
很显然，比亚迪一直在“做局”！日前，有消息称，比亚迪E网将推出一款纯电动轿车产品，目前新车内部代号为EK，将在比亚迪常州工厂进行生产，预计今年明年晚些时候上市。 通过前期的消息汇总，可以得知，这款内部代号为“EK”的纯电轿车将定位于一款A+级紧凑型轿车产品，级别和价格位于比亚迪
之前，相关媒体爆出了这款全新轿车产品的基本数据，根据爆料，这款内部代号为EK的新车型，将至少包含三款产品，分别为EA、EB、EC，我们估计很有可能是通过续航、性能进行的产品分类，有消息称，这三种类型版本车型的百公里加速分别为6.7秒、5.6秒和3.4秒。 从尺寸上来说，这款代号为EK的纯电轿车长宽高分别为4770/1860/1460mm，轴距为2900mm，相比于特斯拉 目前的消息显示，这款A+级纯电轿车的价格将在15—20万之间，基本按照电动车的价格布局，入门车型肯定是偏向续航，高配车型将同时兼顾续航和加速能力，所以上述提到的3.4秒的百公里加速，很有可能出现在顶配车型上。相比于23.59万的Model 3标准续航版车型，这款内部代号为EK的纯电轿车，很有可能在续航、加速能力上同时超越它，而且价格更低！
当然了，几乎不用管怀疑的是，这款全新纯电轿车将继续搭载比亚迪自家的刀片电池，在车辆安全性层面，还是会有很好的保障。当然参考比亚迪汉的价格和性能水平。我们相信尺寸小一点的新车型，整体性能打折扣的可能性并不大，所以这款车一旦上市，或许真正有机会对Model 3形成正面冲击，或者说，国产Model 3真正意义上的“死对头”要来了！
总而言之，当下的比亚迪正处在一个非常强势的阶段，尤其是比亚迪汉作为真正意义上的中高端纯电轿车获得了很不错的市场销量之后，以及比亚迪全产业链的研发生产方式在当前比较整个车市相对艰难的情况下展现出其优势所在，这些都是这款内部代号EK的A+级纯电轿车未来上市自带的品牌和技术光环。在我们看来，如果这款新车型的外观设计更加时尚靓丽，科技感更足的话，成为特斯拉Model 3强有力的对手，还是有很大可能性的！ |
秦(参数|图片)EV和汉EV之间的中间市场，也可以说是一款“小号”的汉EV车型。当然比较明确的一点是，这款新车将对标特斯拉Model 3。
Model 3(参数|图片)的4694mm车长和2875mm的轴距，整体是要大一圈的，这也是这款车型的优势之一。
