国产新能源硬派SUV，仅7万拥有218匹马力，续航305KM，代步首选 现在新能源汽车的发展势头正旺猛，很多售价亲民新能源车的车型也陆续登场，比亚迪作为国内新能源汽车行业的模范品牌也发售了一款真正上班族纯电SUV——比亚迪的元EV。
数据显示，元EV的世界销量达到10093台，居世界第一位，比Model 3增加了近3000台，从中国知造的观点来看，这也意味着国产纯SUV的崛起，另外，元EV的价格也打破了电动汽车对“高价”的惯性认识，您说纯SUV一定很贵吗？元EV的指导价格（补助后）只有7.99万～9.99万，几乎和普通的小型汽油SUV没有太大差别。
元EV实际上是比亚迪
作为小型SUV，
元EV说在外观方面让我们耳目一新，但是这辆车的内部设计并没有给我们带来很多惊喜，基本上和汽油没有太大差别，这辆车的中控台基本上是硬塑料的位置，设计感也比较慢，但是，这辆车的logo配备了无钥匙启动、远程启动、倒车图像、自动空调等实用配置。
EV的轴距是2535mm，作为家里唯一的车空间很紧，不过，元EV一般是车主家的第二辆或第三辆，弥补汽油车限制号时的车需求，所以，那个空间表现还可以被接受。
关于动力，元EV搭载了比亚迪独自开发的永久磁同步电动机，最大输出功率为218马力，最大扭矩为310牛米，因此100公里的加速时间也只有8秒以上，另外，元EV搭载了43.2kWh容量的电池包，在全运转时会行驶305km，在日常的家庭中没有问题。
总结：作为目前最熟悉的纯电SUV之一，元EV在一个月内销量突破万元，证明了这辆车的人气程度，价格区间不到8万元，最大不到10万元的价格区间，被更多的工薪阶层家庭所接受，在限制号车的环境下，元EV适合作为家里的第二辆车使用。大家怎么看这款车呢？欢迎关注小编，在下方说出你的看法。 |
元(参数|图片)的纯电版本，外观上比现在的汽油版更高，这辆车的前厅变成了比亚迪最新的Dragon Face的设计语言，巨大的六角形中网采用了封闭的设计，而星辉式的镀铬则带来了大气的视觉效果，前灯采用了卤素光源，LED的日光灯的形状看起来很清晰。
