随着近些年来世界上越来越多的国家宣布禁售或准备计划禁售燃油车，新能源汽车就像一股新兴势力要推翻传统燃油车的王朝一般， 愈发壮大。然而燃油车也不甘示弱，毕竟它长久占据着绝大部分市场，粉丝基础庞大，但也可以明显的感觉出，除了政府对新能源汽车的支持之外，越来越多的人关注并开始喜爱新能源汽车。那么，就近的几年内，到底买什么车好？纯电、混动、还是燃油？

无论是哪一种车，都是有人喜欢有人喷。其实无论是燃油、纯电、或者混动都有着自己的优缺点。

首先是燃油车。燃油车的优点就在于它有时间优势。燃油车在过去的百年之内的地位一直不可撼动，并且经历过时间的洗礼，其技术基础优势非常明显，开车体验好。再者，燃油车基本不用担心续航问题，可以说，有路的地方就有加油站，且目前对于预算有限又想买轴距符合正常家庭出行的人来说，燃油车的购车成本还是要更低一些。

不过，燃油车的问题就在于油耗所带来的使用成本。为什么现在新能源汽车受到越来越多的关注？自然是因为其排放的汽车尾气会给世界气候带来不利影响，全球气候变暖、雾霾等问题或多或少都和汽车尾气的大量排放有关，再者，石油资源再生需要上亿年的过程，这对于人类来说基本上就是不可循环的资源了。当然，相信要是传统燃油车不考虑以上因素，它还能再战斗下去。所以环保人士慎重选择啊！况且现在的汽车油耗参差不齐，但大部分燃油车的使用成本，都要比混动、纯电汽车更高，现在的政策，对于燃油车也不大友好。

再来是混动车型。混动车包括普通混动和插电混动。普通混动以电力驱动汽车最费油的起步阶段，相对来说比较省油，不过目前插电混动要比普通混动更受欢迎，首先是它受政策支持，其电动部分让其能够不受燃油车所受到的限制，二是其燃油部分又能使其不用担心续航问题，如果平时习惯短途出行，偶尔长途出行的人，其实混动车是一个好选择，短途用电动，长途用燃油，合理分配使用时间，混动车型能够达到效益最大化。

不过混动车型的造车成本比较高，这也导致其售价上肯定会相对较高。并且，“两家茶”并不好喝，混动车并不能完全集成纯电和燃油车各自的优店，如果把混动车的电机和油箱单独提出来和纯电、纯燃油相比，还是会显得逊色一些。并且，单从补贴上来说，混动的补贴是肯定比不上纯电的。并且考虑长远一点，在未来纯电盛行的时代，到处都是充电桩，然而混动车型的电池续航能力相比纯电来说那就是弱爆了，届时岂不是很尴尬。当然，这几年混动车型应该还是杠杠的，没毛病。

最后说说纯电车型。不过，在此之前，我们可以先来说说纯电车的食物：电。如今中国各地电价综合来说在0.5元/度左右（电费分阶梯实行计价，买纯点车型肯定会用到最高档位的电费），而根据相关资料显示，纯电车型百里耗电为20度左右，那么相当于百公里仅需10块钱（便宜的有点让人难以置信），当然，不同地方电位计价水平不一样，但综合来说电动车的使用成本要比燃油车低得多。在则，国家对于纯电的别贴力度最大，优惠力度也最多，不限号、不摇号之类的，百分百无排放，实乃环保人士驾车出行首选。最近，越来越多的纯电汽车的续航能力得到提升，可以到达400km，做一款满足人们城市出行需求的纯电车型。

不过纯电汽车最大的弊端在于技术。尤其是电池，如今全世界来说都没有突破性的技术能够保障大面积的纯电车电池的续航大幅提升、充电时间大幅缩短以及电池寿命大幅延长。对于喜欢自驾游的筒子们来说，纯电车并不是很好的选择，比较虽然续航能力得到提升，但并不是刻意肆无忌惮的相往哪儿开往哪儿开，再者现在电动车充电设施并不完善，充电时间又长，开在外面，加油的时间那么短一些地方都还得排队加。并且买一辆纯电车的价格，可以买更高一级的燃油车了，价格，也是一大问题。

总而言之，燃油、混动、纯电车各有优势，具体买谁，还是需要看各位各自的喜好和需求。