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面对汽车智能化这个时代不可逆转之势，所有品牌都在积极地进行改变。而作为久经沙场的“老将”，这是长城汽车试图以“新一代智能汽车”开创真正属于中国品牌的智能出行时代的最新尝试。
在汽车行业掀起智能化变革的当下，我们需要的不再是智能配置“堆砌”，而是一台真正具备高智商属性的“新物种”，而以“新一代智能汽车”为名的WEY品牌全新车型摩卡无疑正是这样一款颠覆性产品。 作为WEY品牌的全新旗舰车型，摩卡采用了新一代的设计语言。在维持WEY品牌家族元素的同时，更加凸显了豪华运动的特性。4875/1960/1690mm的长宽高与2915mm的轴距宣告了它中型SUV的身份，也在同级之中相当出彩。
摩卡之所以被视为长城汽车的“新一代智能汽车”，因为在它身上集合了包括全球首次量产全固态激光雷达、全球首搭高通8155芯片、率先量产车规级5G+V2X车载无线终端、全球首款横置9DCT变速箱、电磁主动悬架等多种先进技术。
高规格的技术应用，无愧于 除了摩卡这款全新产品外，WEY品牌还户打造了“魔术师生态计划”，包含摩术师创造营、摩术师联盟、摩术师学院，借助新潮的共创玩法，以用户的喜好为基础，和用户一起开创第三空间生活。通过与用户携手进行产品共创的法式，联合打造如潮牌、服饰等生活精品，实现用户与产品、品牌之间的深入交流和互动。
我们在实景中测试，摩卡行驶在高速路上并开启HWA功能时，驾驶者在变道过程中已经不需要用手操作方向盘，只需要用手轻轻拨一下转向杆，摩卡在识别到后方没有车的时候，就会自动完成变道。或者当遇到前车低速，摩卡也能完成自动变道，整个过程能够非常平缓、舒适。出色的智能化体验让笔者对摩卡年内将实现的HWP高速公路领航驾驶更为期待。 据悉摩卡还搭载了第三代高通骁龙数字座舱平台，有手势挪车、AR-HUD系统、还原世界、右向辅助、智能车控、AI实验室、蓝牙钥匙等功能，大幅提升用车便利性。 而在“极智侧位”挑战项目中，面对周围前后都有车辆的极限泊车场景，启动融合泊车技术，基于全景环视影像和防撞雷达，车辆可以智能检测周边障碍物、车位线等信息，计算出最佳的停车位置，同时自动控制车辆完成转向、换挡、制动等泊车时的操作动作，而驾驶员则仅需按照系统提示操作，便可以准确驶入或驶出停车位。
据了解，WEY摩卡全系搭载集成了电蠕行技术的2.0T+9DCT+48V的MHEV轻度混动力系统，该发动机采用米勒循环设计，热效率超过38%，最大输出功率213马力，最大扭矩320牛·米，起步响应时间为仅0.3s，为试驾者带来澎湃酣畅的动力输出感受。值得一提的是，WEY摩卡搭载的是全球首款横置9DCT变速箱，实现了高达96.2%的传动效率，加速平顺、反馈及时。 可见摩卡这款重量级新车明显有备而来，它宣示着WEY与过去的告别，也彰显了WEY品牌焕新的野心。目前，外界对摩卡这款新车大多给予积极评价，这一次，才华能否它撑起的野心，外界等待着WEY的证明。 |
摩卡(参数|图片)的旗舰定位。对于急于焕新的WEY品牌来说，摩卡这款车肩负着它的期望，如同摩卡咖啡一样能够融入到用户日常生活中。
