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生活中我们经常会开玩笑似地说“没有对比就没有伤害”,其实这句话放在当下的车市也同样适用。随着国内车市新品车型不断推出,各细分领域中同级车型的竞争也变得越发激烈,以智能汽车领域为例,5月21日,承载着WEY品牌“新一代智能汽车”使命的WEY摩卡正式上市,它以强悍的智能实力和卓越的豪华品质,迅速占领消费者心智,成为如今汽车市场上备受瞩目的车型。
综合高阶自动驾驶技术、领先智能座舱和豪华品质来看,WEY摩卡的市场定位非常明确,就是要和合资品牌SUV展开正面竞争——比如在中国市场上一直比较火的大众途观L,强势展现中国智慧。 “准L3级”HWA高速驾驶辅助功能,高阶实力令同级难以望其项背 纵观当下智能汽车市场中,在如此众多的车型中,为何只有WEY摩卡能称得上是“智能汽车人”?实际上,这与其高阶的智能实力有着密切的关系。WEY摩卡配备“准L3级”HWA高速驾驶辅助功能与四大智能泊车功能,后期还可升级实现NOH高速自动领航辅助驾驶。 以HWA高速驾驶辅助功能为例,该功能集ACC全速自适应巡航、LKA车道保持、BCA弯道巡航辅助、单车道自动驾驶等越级配置于一身,从自动巡航、超越慢车、智慧躲闪等用车场景下,可最大程度助力司机轻松驾驶。 比如,在令驾驶员头痛的高速变道问题上,WEY
反观大众 WEY摩卡搭载“最强大脑”,带来更具人性化的智能体验 于人而言,只拥有“高智商”的人与之相处往往并不那么舒服,于车而言亦是如此。而这台WEY摩卡不仅拥有“高智商”,其在智能汽车领域也是“高情商”的代言人。它可以为用户带来完美人机交互体验,让智能科技更有温度。
WEY摩卡搭载了全球领先的第三代高通骁龙数字座舱平台(SA8155芯片),采用7纳米制程工艺,8核架构,支持计算机视觉、AR-HUD、AI等功能,可实现车内外360°无缝感知,堪称智能数字座舱时代的“最强大脑”。 更优秀的是,WEY摩卡还可以手势挪车。比如遇到狭窄车位,停车不便,停进车位后车门打不开?驾驶员只需要通过手势挪车功能,站在车前,通过手势对车辆进行点火、指挥前进、指挥后退、暂停、熄火操作,实现无需上车即可快速挪动车辆;此外,也可以通过蓝牙钥匙功能,将手机与车辆的蓝牙相互连接,在忘记带钥匙的情况下,仍然能以手机控制车辆,进行泊车、关天窗/车窗/后背门及解闭锁操作,方便省心。
WEY摩卡搭载的AR-HUD功能则更为贴心,不仅能将导航完全投射在驾驶员面前,还会标注限速和礼让标识,让驾驶员不必分心也能了解所需要的信息,大大提升了行车安全性。 此外,WEY摩卡还搭载了智驾助手、技能口袋、智能车控等“定制化”的实用功能,通过识别用户信息和日常用车习惯,给驾驶员更人性化的智能体验。 作为“土生土长”的本土车,WEY摩卡自然比大众途观L更了解中国消费者的需求,结合WEY品牌在智能领域的多年深耕,WEY摩卡以领先技术加码,致力于为用户打造最理想化的智能座驾。
WEY品牌品牌建立伊始,就致力于对自主豪华智能SUV的打造。而今随着WEY摩卡的上市,这一愿景也正式实现。着眼未来将会竞争更加激烈的智能汽车市场,我们也有理由充分相信这个已经在智能赛道上实现全面领先的WEY摩卡,必将持续引领自主高端SUV品牌向上发展,真正实现让“中国智造”享誉世界! |
摩卡(参数|图片)就给出了完美解决方案,驾驶员只需打开转向灯,WEY摩卡就会通过360°摄像头确认变道条件,并自动完成变道;在高速公路行车,时常会碰见前方有慢车“压速”,WEY摩卡能在条件允许的情况下自动变道超车,并在完成超车后返回原车道;当相邻车道有大车且本车速度高于邻道车辆时,WEY摩卡可以控制本车向略微远离大车方向行驶,有效降低剐蹭或碰撞风险。如此全面周到又实用的自动驾驶功能,足见WEY摩卡的“高智商”。
途观L(参数|图片)这个“新瓶装旧酒”的汽车品牌,仅凭其入门车型的“自动驾驶”能力和中国特供版的科技配置,实在有些上不得台面。与WEY摩卡相比,可以说是毫无胜算可言。
