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车工具 文 | Bear 车工具7月25日动静，方才，日本车企巨头丰田宣布向滴滴出行投资6亿美元（约合人民币41.25亿元），双方将在智能出行服务领域拓展互助，此次投资是丰田“移动即服务”（MaaS）战略在中国结构的重要一环。 据了解，这笔投资中的一部门将用于双方与广汽丰田汽车有限公司即将成立的合股公司，以及为滴滴出行平台司机提供与汽车相关的服务。 本年5月，日媒就已传出丰田有意向滴滴出行投资的动静，那时所曝出的投资金额为500亿日元（约合人民币31.79亿元），跟着双方官宣，这笔远超预期的投资正式落地。 必要注意的是，丰田对付滴滴的投资属于其“移动即服务”战略中相当重要的一环。在以前的几年里，丰田在自动驾驶与同享出行领域普遍结构。 在自动驾驶方面，丰田自建TRI研究院，通过旗下风投公司AI Venture投资19家自动驾驶工业草创公司来增强自身实力。 而在同享出行方面，丰田先后向美国网约车公司Uber、东南亚移动出行服务公司Grab、以及印度网约车公司Ola投资数十亿美元，此次向滴滴投资，正是为了补其丰田在全球最大出行市场结构的空缺。 一、6亿美元砸向滴滴！丰田入局中国出行市场 丰田最近有点忙，在海内牵头日本自动驾驶联盟之后，又搭上了baiduApollo的大船，前不久与比亚迪方才签约要成立合股公司配合造车，今天又宣布向滴滴投资6亿美元(参数|图片)。 据双方官网动静，丰田与滴滴出行在今天告竣了互助，丰田但愿借助此次互助在中国扩大其“移动即服务”战略的摆设，这笔投资中的一部门将用于双方与广汽丰田配合成立合股公司，并向滴滴出行平台的司机提供汽车相关的服务。 而对付滴滴来说，此次战略互助的告竣意味着其汽车运营商平台的互助范畴进一步扩大。 在2018年4月，滴滴倡议了大水联盟，到目前为止，已经与海内的一汽、春风、北汽、上汽、广汽、吉利、比亚迪以及国外的丰田、公共、雷诺–日产-三菱等车企告竣互助，形成为了一个出行与汽车相连接的汽车运营商(参数|图片)平台。滴滴但愿借助这一平台，通过自身在大数据、自动驾驶、移动出行等方面的技术与经验积聚推动汽车工业朝着新能源化、智能化与同享化的标的目的成长。 此前，滴滴与丰田其实已经有过交集，2018年1月，双方宣布就丰田e-Palette智能驾驶技术平台告竣互助。同年5月，滴滴在丰田的示范经销店想网约车司机推出汽车租赁服务。 此次互助告竣之后，双方还将探索丰田基于AI的出租车队调剂系统TransLog在中国的应用，并通过丰田移动出行服务平台的数据阐发能力为网约车司机提供更多汽车相关的服务，此中包含了汽车调养与平安驾驶指导。 滴滴出行高档副总裁朱景士暗示：“滴滴将会结合自身智能出行网络的规模运营经验以及丰田领先的汽车互联技术，配合构建新一代智慧交通技术架构，推动都会可延续成长。” 丰田汽车副社长友山茂树则指出：“此次互助将为丰田智能互联服务以及下一代纯电动车提供良好的落地情况。” 二、结构移动出行四年 丰田终于拿下中国市场 此次互助的告竣，对付丰田与滴滴双方都有着很大的意义。 从丰田的视角来看，这家车企巨头从2015年开始就意识到了传统的汽车市场已近黄昏。 因此，丰田从2015年开始就在移动出行市场与自动驾驶领域普遍结构。昔时，丰田加入了对网约车公司Uber的投资，只不外那时的投资金额以及资金用途均为向外界颁布。 2018年6月，丰田向东南亚移动出行巨头Grab投资10亿美元，使其估值到达100亿美元，坐稳了东南亚网约车第一的位置。 据了解，这笔投资至今还是移动出行领域最大的一笔投资，Grab称，这笔投资将使得Grab有资本继续扩大该公司的快餐外卖以及电子支付等O2O服务，除此之外，投资还使得丰田可以将用户保险和可预测维护等整合到Grab服务中。 同时，这笔也为丰田在亚洲网约车市场投出了一块敲门砖，这笔投资完成后，丰田向Grab派出了一位高管担当董事，双方配合探索东南亚新的移动出行方案。 在此之后仅仅两个月，丰田再次出手，向Uber投资5亿美元，本年4月，丰田又与DENSO、软银愿景基金一道向Uber投资10亿美元。 凭据外媒报导，双方将会在自动驾驶层面进行技术融合，Uber称，他们将会把丰田的Guardian模式（L2级自动驾驶系统）与自身的自动驾驶技术进行整合，而且摆设到网约车网络之中。 而今天，丰田再次向网约车市场出手，这笔投资从5月份开始酝酿，那时日媒曾报导过丰田有向滴滴投资500亿日元（约合人民币31.79亿元）的意向，而正式官宣时，6亿美元（约合人民币41.25亿元）的数额远超那时透露出的投资额。 除此之外，丰田还在自动驾驶领域普遍结构，其在2015年正式成立的丰田TRI自动驾驶研究院与高校、自动驾驶草创企业告竣了普遍的互助。 在未来，丰田但愿将同享出行行业作为自动驾驶技术落地的入口，此次投资滴滴，正是为了结构中国这一最大的出行市场。 而对付滴滴来说，延续的大额融资能够让其有底气进一步对产物与服务布局进行优化，也能够进一步扩张其出行市场，连结在同享出行领域的领先地位。 截止至今，滴滴累计融资已跨越224亿美元（约合人民币1540亿元），是海内出行行业当之无愧的“一哥”。 其成长至今，除了深耕C端市场，着重扩张网约车服务范畴与提升网约车服务质量之外，还在积极向着B端成长，与浩繁车企创建互助瓜葛，此中包含了滴滴的大水联盟规划、与车企定制专属网约车、联合车企运营网约车、联合研发/摆设自动驾驶技术等。 此前，滴滴还与广汽、腾讯配合推出了无人网约车服务“如祺出行”，将会于近期落地。 在这一时间点，能够获得丰田在资金与技术上的支持，滴滴的智能出行服务战略将能够进一步获得落地。 结语：丰田滴滴联手结构中国出行市场 此次投资的结果，对付丰田来说，是得到了进一步深入中国出行市场的门票，而对付滴滴来说，其资金流与自动驾驶技术将获得进一步强化。 从目前海内的网约车市场来看，滴滴仍然是一家独大，选择与滴滴互助，能够让丰田的“移动即服务”战略在更大的市场范畴内落地。而跟着自动驾驶技术的成长，网约车与自动驾驶技术相结合将是未来的大趋势，能够掌控住网约车市场与自动驾驶技术，滴滴与丰田就能够在下一个风口到来时掌控住机会。 |
