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【深圳商报讯】（记者 陈姝）5月29日是华为智能汽车解决方案BU成立两周年的日子。华为智能汽车解决方案BU总裁王军当天发布公开信称，越来越多的互联网、手机、科技巨头都宣称要造车的时候，华为又多了很多潜在客户。他称要聚焦核心业务，同时把基础能力和技术做到最好。 从2012年成立车联网实验室，华为就逐步开始了汽车电动化到智能化的研究。智能汽车解决方案BU成立于2019年5月29日，首次亮相是参加2019年上海国际车展。今年上海车展上，搭载Huawei Inside解决方案的第一款车型亮相，标志着华为智能汽车解决方案全面进入商业化阶段。 “我们进入智能汽车行业绝非因为看到了风口，而是三十余年ICT技术积累的厚积薄发。公司已经把加大智能汽车部件业务投资作为未来重点投入的方向。”王军表示，华为智能汽车解决方案BU除了智能驾驶解决方案，还有智能座舱、智能电动、智能网联、智能车云，以及智能数字汽车平台iDVP，让合作伙伴在这个数字平台上真正实现软件定义汽车。近来，越来越多的科技巨头都宣称要造车，王军直言，华为又多了很多潜在客户，“要坚定不移地做智能网联汽车增量部件供应商，帮助车企造好车。” 另据了解，华为旗舰店开卖的首款车型赛力斯华为智选SF5也在昨日对首批车主交付。有媒体报道称，赛力斯SF5在华为渠道销售后，订单量已经破万，相当于该车型去年总销量的十余倍、平均月销量的约百倍。 |
