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5月25日，中国第八届国际智能网联汽车技术年会（CICV 2021）在北京举行。CICV 2021以“构建开放共享的智能网联汽车新生态”为主题，围绕汽车智能化与网联化关键技术、人工智能技术、安全技术、高精度地图和定位技术、测试评价技术、应用与示范、技术标准与法规等内容展开。 在自动驾驶地图与定位论坛上，由CAICV智能汽车创新联盟自动驾驶地图与定位工作组发起，清华大学、百度、国汽智能网联汽车研究院等18家业内主流企业和组织共同编写的《2020智能网联汽车高精地图白皮书》（以下简称：高精地图白皮书）正式对外发布。从各企业应邀参编、到组织撰写、专家团审议、征求意见稿发布、超过30次的修订、审核、到完稿发布，《高精地图白皮书》历经8个多月时间，是迄今为止第一份展示高精地图全貌、应用成果的行业白皮书，对于行业各方面全面了解高精地图当前现状有积极意义。
作为智能网联汽车交通的共性基础技术，高精地图是自动驾驶汽车不可或缺的重要基础，也是未来车路协同的重要载体，成为智能交通管理规划的重要协同平台。 本次《高精地图白皮书》重点介绍了高精地图产业当前的发展现状和趋势，对国内高精地图的量产案例和在研案例进行了详细展示和解析。其中作为高精地图领域领导者的百度在高精地图的量产案例和在研案例中已提出多项成果和解决方案。
百度代表白皮书撰写组发言 依托于百度Apollo自动驾驶整体战略，百度早已在高精地图领域进行深入布局，目前成为量产化最早，搭载量最大，占据市场份额第一的高精地图领导者。百度高精地图具备“精细化程度最高、生产效率最高以及覆盖最广”三大优势： 精细化程度最高：百度高精地图能精细刻画道路上的交通标志、车道线等上百种要素和几百个属性。 生产效率最高：基于人工智能技术，百度高精地图自动化处理程度已超90%，能自动识别包括交通标志、地面标志、车道线、信号灯等上百种要素，准确率高达98%以上。 覆盖最广：百度高精地图已经覆盖全国超过30万公里高速公路及环路，以及重点城市的主要城市道路。 此外，依托百度自动驾驶和集度汽车的数据闭环以及Apollo的合作生态的数据，百度高精地图在数据更新的核心竞争力上具备明显优势。同时，在高精地图的行业标准制定和政策合规方面，百度现已获得11个审图号，牵头或者参与若干个国家和团体标准制定，成为国内高精地图行业标准的事实制定者。 |
