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出品 | 搜狐汽车·搜狐新车 5月21日，基于“咖啡智能”平台打造的首款车型——WEY品牌全新SUV摩卡上市，而在WEY摩卡上市活动结束后，我们与官方相关领导专访时获得消息，旗下两款全新紧凑型SUV将于年内推出，其中
改变营销思维 深耕涟漪式传播
WEY品牌营销副总经理乔心昱表示，现在营销的玩法很多，但WEY品牌采用的涟漪式传播，核心的观点不是以订单和线索作为最终的目标，是以用户增长和活跃度作为最终目标，这种思路跟现在很多互联网企业是非常相似的。例如，蓄水池里面积攒了一部分用户之后，持续地运营他们，让他推荐周围的人，同样地拉到蓄水池里面。最后用一种新的商业模式进行变现，愿意下单下单，愿意买我的周边可以买我的周边。 “现在好多人说，打动年轻人，80%以上都是停留在口号上”，WEY品牌营销副总经理乔心昱说，“作为一个营销行业，首先，我们想把一个车卖给年轻人，特别是90后、95后，想要卖给他们，一定要吸引他们；同时，想让年轻人接受你的品牌，最好的方法就是让他参与进来；此外，跟年轻人接触不要喊口号，要多跟他们接触，要说他们听得懂的话。同时，基于新的场景，也会触发组织做新的变革，用户运营的工作范围要延展得更多。” WEY品牌营销副总经理乔心昱认为，WEY品牌跟传统思维有一个非常大的不一样，例如在用户里做一个调研投票，叫什么名字，用户喜欢去哪里；以前是我拍板，现在是用户定，用户想去哪儿就去哪儿；此外，每个企业都对产品有定位，我想卖给Z时代，但是Z时代是一个非常广泛的概念，你的认知需要不断地把它圈层化。这是跟之前非常大的一个营销策略的不同，根据用户自己是谁，来反向地修正营销策略，这是思维上非常大的一种改变。 WEY摩卡要做“新一代智能汽车人”
作为“新一代智能汽车人”，WEY WEY摩卡搭载的HWA是由5个毫米波雷达、1个前置智能摄像头实现的能力；同时WEY品牌还会基于高清地图升级为NOH。HWA已经能够实现在高速公路工况中的自动保持在车道中间巡航，实现自动变道和超车功能；NOH则是在前者的基础上，通过高精地图实现自动上下匝道的功能；将来的HWP，将有激光雷达能够识别更细节的障碍物。 WEY品牌摩卡产品总监刘鹏凯说，“WEY摩卡拥有六大安全冗余，激光雷达系统现在很多车企都在提，但是六大安全冗余除了我们敢提，我们敢量产，我没有听到任何一个企业提到这个方面。因为自动驾驶很多时候我们做到了，但是大家心里面在打鼓，它到底安不安全？这是一个很大难题，六大安全冗余就很完美地解决了这个问题。双备份、六大冗余，包括控制器、制动、转向、电源等等都是双冗余的。一旦一套出现问题，另一套会无缝衔接，第一时间衔接，这也极大程度的保证了我们安全，这样就能打消我们的安全顾虑。” 另外，刘鹏凯还提到：“摩卡用的是全新的旗舰高通8155芯片运行速度是上一代的3倍，现在很多车企还在拿当前的8G去吹嘘，摩卡是直接用的12G，我们已经用最先进的技术实现量产了，这是我们的底气。除去智能驾驶和智能座舱，我们还拓展了智能服务。智能服务是为了用户，我们要把用户所有的痛点场景都能最便捷地去解决，比如说加油、保养、停车等等场景，而且基础架构能力已经搭建好了，后面通过OTA去持续迭代、升级，最终实现落地，达到全新的一套智能系统、智能生态。” 构建完备生态链，新车型将陆续发布
对于长城汽车，大家可以看到，在今年发布的氢能，去年纯电的电池，长城汽车整体的布局是非常完备的。从长城汽车的布局来看，WEY品牌混动和纯电在2030年整个市场份额能占到65%，这条路线恰恰跟纯电的路线要并驾齐驱的。此外，今天所发的摩卡48V，在行业里称之为“轻混”，今年年底还会出一个超长续航的基于DHT架构的插混车。所以，混动这条线上WEY品牌肯定作为一个长线去布局的。 在摩卡上市之后，基于全新平台打造的第二款车玛奇朵大概在7月份上市，第三款车型拿铁在三季度也会发布。同时，WEY品牌用户运营高级总监顾华军说到，除去前面提到的技术之外，5G将来肯定也会用。为什么？5G是速度快，但是5G+万物互联，肯定也是为将来无人驾驶做准备的，只有真正的车与万物进行互联了，车与车之间、车与路之间、车与厂之间，甚至车与人互联了，才能真正的把整个环境去了解，才能真正地实现无人驾驶。 |
玛奇朵(参数|图片)将于7月内上市，拿铁将在三季度内上市。同时，WEY摩卡长续航DHT插混版本车型将在年底上市。值得一提的是，WEY品牌将在今年6月份召开全新战略发布会，届时首款轿车的量产车型也会公布更多信息。
WEY品牌营销副总经理 乔心昱
WEY品牌摩卡产品总监 刘鹏凯
WEY品牌用户运营高级总监 顾华军
