不懂车的买路虎，半懂车的选沃尔沃，真正懂车的老司机都偷偷选它

路虎在国内从“万人捧”到“万人踩”，只用了短短的几年时间。曾经在很多人心中，路虎的定位比奔驰宝马还要高，但随着越来越多的人入“坑”，人们发现(参数|图片)路虎这个品牌就是空壳子，尤其是三四十万的入门级车型，故障率极高，性价比极低，是名副其实的伪豪车。现在只有那些比较好面子，几乎不怎么懂车的消费者才会选它。

稍微懂点车的消费者，买车都比较注重性价比，而且很在乎车辆的安全性，因此很多人会选择沃尔沃XC60。这款车现在优惠完也就30万左右，安全配置高，换代后颜值也比较不错，算是一个稳妥的选择。不过这车也有硬伤，那就是整体行驶质感偏差，底盘滤震性不行，而且隔音不好，同时使用成本偏高，维修费用贵，油耗也不理想。

30多万的预算，想买一款各方面性能都比较理想的车，懂车的老司机大多会选择理想ONE。首先说一下如今汽车界的发展形势，电动化是大势所趋，买纯燃油车已经太晚了，买纯电动车又担心技术不成熟，而且配套设施不完善。所以拥有增程式混动技术的理想ONE算是当前最佳选择，它既没有纯电动车的里程焦虑，油耗又不像纯燃油车那么高，加油就能走。

在2020年4月份，理想ONE以月销5522辆的优异成绩，成为新能源SUV的销冠车型，这销量确实令人钦佩。很多人都预测未来几个月理想ONE的销量还会有明显提升，因为2021款理想ONE来了，售价虽然贵了1万，变成了33.8万。不过看过本次升级的内容后，你就会发现这1万块钱花的有多值。

新款理想ONE依然采用前后双电机四驱方式驱动，这让它拥有了媲美纯电动车的加速体验。1.3T燃油发动机可以给电池不断充电，所以理想ONE有油就有电。新款车型的后轴驱动电机造型变得更加紧凑，为油箱腾出了一定空间，新款油箱容积变成55升，加满一箱油可跑1080千米。同时后驱电机效率优化，能耗也有所下降，纯电状态下续航里程变成188千米，实用性更强。综合油耗也有所下降，低至6.05L/100km。

配置方面以及空间表现方面，理想ONE也进一步优化。新款车型取消7座版本，全部采用实用性更强的6座设计，座椅的造型经过全新优化，三排座椅的舒适度都有所改进。前两排座椅增加了座椅按摩功能，第3排座椅腿部空间增加了41毫米，这让理想ONE的实用性和豪华感更强。

辅助驾驶方面，理想ONE在硬件和软件两大部分都进行了全方位的升级。新车的传感器数量倍增，新款车型将拥有5个第五代博世毫米波雷达、12个超声波雷达和5个摄像头。雷达数量已经和纯电动的蔚来ES6是一个级别。并且还成为全球首个采用地平线征程3的量产车，搭载自主研发的理想os操作系统，在高德提供的高精地图帮助下，能够实现包含NOA（导航辅助驾驶）在内的高级别辅助驾驶功能。这些功能都是免费的，像特斯拉、蔚来等品牌车型，要想实现NOA等功能则都需要额外缴费。

最近比较流行的常规主动安全配置，理想ONE也是一应俱全，像全速自适应巡航、主动刹车、并线辅助、车道偏离预警和保持辅助、道路标志识别、自适应远近光灯、360度全景影像等配置全部标配，安全性一点都不比沃尔沃XC60(参数|图片)差。舒适性配置方面更是应有尽有，还有悬挂软硬调节功能，满足不同人群对驾乘感受的需求。

买纯燃油车已经太晚了，买电动车又怕当小白鼠，综合来看混动车型确实是当下最佳选择。除了动力总成之外，理想ONE在科技配置、安全配置以及舒适性配置方面，同样也很有优势。全方位无明显短板的理想ONE具备天时、地利、人和三要素，成为同级销冠并不是偶然，而是实至名归。