理想是众多造车新势力中比较出彩的一个车企，理想与大多数新能源车不同，采用的是增程式混动动力系统，续航焦虑没有电动车那么严重。而在全新的理想ONE上，对续航做出了优化，下面让我们一起来看看这辆车吧！
首先是它的前脸造型设计，整体造型是很比较方正的，长方形造型的中网内部点缀着蜂窝状，不仔细看其实注意不出来，但是整体还是显得前脸比较的沉稳大气。两侧的大灯造型设计的比较细长，内部一根饰条由两侧出发贯穿中网。底部的造型设计立体感比较强，让整体方正的造型显得不是过于的严肃了。
侧面的造型和前脸风格都是比较相符的，都属于比较方正的设计，整体会显得更加的有安全感，侧面的线条感也不是很强整体还是比较圆润的，底部稍微有一些凹凸立体感，给整个侧面增加了层次感和设计感，五辐花瓣式的轮毂设计在整个侧面来说还是比较精致显眼的，给侧面增加了不少的质感。 看到尾部的时候，就可以看出来它整体就属于一块“板砖”的造型，还是比较硬朗的。整个尾部的设计是十分简单大方的，贯穿式的尾灯给尾部增加了不少的层次感，中间的银色饰条和前脸的大灯形成的呼应，但是整个尾部的凹凸立体感的设计还是比较少的，稍显的比较平面。
内饰整个色调还是比较鲜明的，黄黑配色在视觉上效果还是比较强的，中控台的设计整体也是十分的简洁大方，三联屏设计让整个内饰显得十分的有科技感，电子换挡机构的设计也是简约感十足，整个内饰的设计就是简约但是又没有失掉该有的质感，还是很有档次的。 动力方面，全新理想ONE搭载了最大马力333PS的电动机，最大扭矩为455N.m，最高车速可以达到172km/h。百公里加速仅为6.5秒。该车的纯电续航为188km，相对于旧版来说做出了一定的优化。综合续航也提升到了1080km，能够适应大多数的用车场景。售价上比旧款贵1万，售价为33.8万元。 |
