2018 年 3 月便以原型车之姿于瑞士日内瓦车展登场、调校开发期间都是以「C_Two」称呼的 Nevera，虽然量产版本才刚于欧洲时间的 6 月 1 日正式亮相，但是克罗埃西亚电动车厂 Rimac 的执行长日前受访时却透露，这款由静止加速到时速 100 公里仅需 1.97 秒的 4 马达纯电超跑，未来可能还会透过软件更新的方式来进行性能升级！
限定生产 150 辆、每辆建议售价 240 万美元起的 Nevera，量产版不仅修改了前保险杆、侧裙与车尾底盘分流器等的设计，使其整体空力效率较原型车增加 34%，可提供更好的散热与导流，主动式空力系统还能在 Range 模式时，将风阻系数减少 17.5%到 0.30Cd，换取最佳续航里程，并于切换至 Track 模式后，提供增加 326%的下压力！
至于性能表现方面，Rimac 则是替 Nevera 搭载 4 具电动马达，拥有高达 1,914 匹 (hp) 的最大马力，最大扭矩则为惊人的 2300N.m，不只仅需短短的 1.97 秒，就能让这辆车重 2,150 公斤的四驱纯电超跑、完成静止加速至时速 100 公里的冲刺，从静止加速到时速 300 公里也仅消 9.3 秒，并拥有高达时速 412 公里的极速表现，120kWh 的锂电池模块，还能够让它拥有 550 公里的续航里程 (WLTP 规范)。
不过，现年仅 33 岁的 Rimac 创办人兼执行长 Mate Rimac 日前受访时却透露，其实他们仍在进行 Nevera 的动力测试，目前的性能大约只有发挥 95%而以，所以未来他们可能会在测试完成后，透过软件升级的方式，替已经交车的 Nevera 进行性能提升，目标则是拥有超过 2,000 匹的最大马力，以迎接 Lotus
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Evija(参数|图片) (2,029 匹)、Pininfarina Battista (1,900 匹) 与 Aspark Owl (1,985 匹) 等后起之秀的指名挑战。
