今年新能源阵营可是相当热闹，资本市场方面，宁德时代市值已破万亿；汽车领域，不少新车也陆续发布。上海车展上，纯电动的
岚图FREE售价区间为31.36-33.36万，定位为中大型SUV，提供增程、纯电两种动力类型的车型，其中增程版车型售价为31.36万。从价格、定位来看，岚图FREE与理想ONE确实是直接的竞争对手。下面咱们来看一下岚图FREE的产品力表现，也来分析一下它和理想ONE的的前景。
既然岚图FREE也采用增程式动力，那咱们就先从动力来聊，岚图FREE增程版也带有智能发电系统，但是由一台1.5T四缸发动机组成，相对理想ONE的1.2T三缸机稳定性会更好，并且岚图FREE支持加注92号汽油，不仅成本会更低，兼容性也会更好，毕竟稍微偏远的地区，95号汽油可并不好找。
同时，岚图FREE的前后电机最大功率达510kW（694马力），最大扭矩达1040N·m，这样的参数算得上超跑级水平，这也使得岚图FREE可实现4.5秒破百，会比理想ONE（6.5秒）更快。而且，岚图FREE不仅跑得快，也刹得住，百公里刹车距离只有35.9米。同时，岚图FREE可实现140km的纯电续航以及860km的NEDC续航，无论是对于日常城市通勤还是长途用车来说，这个续航能力都足以满趣用户的要求。
从动力总成也能看出，虽然岚图FREE和理想ONE都采用增程式动力，但二者的侧重点却并不同。岚图FREE注重动力输出，其0-100km/h加速成绩甚至不输蔚来ES8性能版，同时提供纯电版车型；而理想ONE则是侧重家用，动力表现也不算差，但终究与"性能"二字无关。而二者的共同在于，电动机所带来的天然优势，以及无忧续航带有的"自由"。
虽然岚图FREE定位也是中大型SUV，但其仅采用 5座布局，2960mm的轴距配合5座布局带来的是"大五座"的体验，这一点与理想ONE的6座布局也完全不同。其实，五座车的适用范围更广，据统计，五座车的市场份额是7座车的近7倍之多，由此可见，五座车更容易获得用户的青睐。但相同的是，岚图FREE的前排座椅配置也相当高，其支持加热、通风、按摩功能，在同价位车型中也相当少见。
后备箱的空间表现方面，增程版岚图FREE后备厢容积为560-1320L，纯电版车型容积为632-1392L，应付日常使用也完全足够。而且后排支持四六比例放倒，放倒后还能与后排形成一个平面，能够大幅拓展后排使用空间。
底盘方面其实新能源车共同的优势，当然前提是出自专属平台，而非油改电。岚图FREE就出自ESSA原生智能电动架构，电池位于底盘下部，能直接降低车身重心，带来更好的操控性，配合前双叉臂悬架，所以岚图FREE在麋鹿测试中通过速度能达到75km/h。同时，岚图FREE带有空气悬架，支持高低和软硬调节，在舒适模式下，悬架能提供更软的阻尼，带来更好的舒适性。出于岚图FREE的天然优势，其操控性和舒适性表现会比理想ONE更出色。
最后咱们再来看看岚图FREE的特色功能，设计部分，岚图FREE内饰采用一体式升降三联屏，能带来更强的仪式感，比如开启车门时，其能自动升起；打开运动模式时，其能自动下降；智能科技部分，岚图FREE也支持整车OTA，同时标配L2级辅助驾驶系统，这一点也和理想ONE相同。
通过对岚图FREE的解读，以及与理想ONE的简单对比，咱们可以看出，虽然岚图FREE和理想ONE都是中大型SUV、都采用增程式动力、售价都是30多万，但二者面向的用户却并不相同。岚图FREE的操控性、舒适性、性能输出都是优势，而理想ONE的座椅布局也是优势，同时岚图FREE还拥有纯电版车型，选择会更丰富。如果大家是多人口家庭，且经常全员出行，那理想ONE会是不错的选择；但如果大家更追求性能、驾驶乐趣，那岚图FREE则会更值得选择。 |
极氪001(参数|图片)亮相，一时间引发全网热议；增程式电动车领域，2021款理想ONE的上市，同样创造了较高的热度。而被视为理想ONE对手的岚图FREE，目前也处于最终测试阶段，即将开始交付。理想ONE的火热，证明了增程式动力也有机会成为主流，那岚图FREE作为增程的新玩家，未来能干得过理想ONE吗？
