在全球汽车市场承压的大背景下，中国的豪华车细分市场却呈现出截然不同的“画风”：2020年，国内豪华车市场累计销量约为252.91万辆，同比增长14.7%，是三大细分市场中唯一呈现正向增长的市场。 蓬勃的高端车消费需求，也在推动市场竞争的进一步活跃。2021年，现代汽车集团旗下豪华汽车品牌捷尼赛思，宣布正式进入中国市场。在今年的上海国际车展现场，捷尼赛思也全球首发了旗下首款纯电车型——捷尼赛思纯电G80。此外，捷尼赛思还首次在亚洲亮相基于纯电GT车型打造的捷尼赛思X概念车，标志着捷尼赛思开启电动时代。
作为捷尼赛思旗下首款纯电车型，捷尼赛思NEDC工况续航里程超过500公里。在快充模式下，充电功率可达350千瓦，从10%充至80%仅需22分钟。 捷尼赛思纯电G80搭载双电机和全时四驱（AWD）系统。单电机最大输出功率为136千瓦，峰值扭矩为350牛·米，共可输出272千瓦的最大功率和700牛米的峰值扭矩。此外，捷尼赛思纯电G80百公里加速仅需4.9秒。
隔离开关执行系统（Disconnector Actuator System，简称DAS）可根据驾驶情况的不同，自动连接或断开电机和驱动轴，包括车速和驾驶模式等，并能在后驱和四驱模式下自动切换，最大限度减少不必要的动力损耗，使电机运行更为高效。 捷尼赛思纯电 此外，捷尼赛思还为车辆配备了主动式路面噪声控制系统。通过全车四个传感器和六个麦克风进行道路噪音监测和分析，并在同频率下发射反向声波，显著抑制噪音水平。预感知电子控制悬架可根据路面和路况，迅速反馈并自动调节悬架力度，带来柔和舒适的乘坐感受。
车展期间，捷尼赛思还首次在亚洲亮相捷尼赛思 象征着尊贵与自信的“勇者之徽”阔型格栅，与“灵感之翼”LED车灯完美融合，造就了捷尼赛思X概念车低伏而宽阔的前脸轮廓。 以“留白之美”设计理念为灵感，捷尼赛思X概念车的座舱空间以驾驶者为中心，所有操控系统和显示屏均围绕驾驶者而设计。 集智能化仪表盘、中控屏和悬浮式中控台三合一的一体式L型显示屏，以及配备驾驶模式选择功能的水晶球式线控换挡旋钮，营造了极具未来感的高科技座舱氛围。
作为一个年轻的品牌，捷尼赛思成立不到六年。捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司首席执行官何睿思（Markus Henne）表示，“在上海举行捷尼赛思首款纯电车型的全球首发，彰显了我们对中国市场的郑重承诺。自信，方能开拓创新。在中国，这种自信开拓的精神无处不在。捷尼赛思致力于通过在华创建全新的商业模式，与中国消费者建立真挚长久的关系。” 这种全新的商业模式，以直营为基础，可信赖的合作伙伴与线上渠道为辅，构建了多渠道的全方位体验。在本次车展上，捷尼赛思G80和捷尼赛思 据悉，捷尼赛思致力于为中国消费者带来独具魅力的车型和充满惊喜的体验。4月2日，捷尼赛思正式登陆中国，并在上海黄浦江畔举办盛大的品牌之夜活动。4月8日，位于上海市中心的全国首个捷尼赛思之家正式揭幕，完美呈现了基于消费者为中心的理念所打造的全方位体验。5月，第二家捷尼赛思之家也在成都开幕。 |
G80(参数|图片)提供400伏和800伏两种快速充电模式，消费者可以任意选择充电设施。当使用400伏充电模式时，电机和逆变器可自动将电压调整至800伏，从而使充电过程更加稳定。
