2021年6月2日，宝马集团在线上发布了首款纯电动四门轿跑i4，新车将拥有 eDrive40与M50两款车型。其中 M50是M家族的首款纯电车。借此机会，刚刚在上海车展亮相的iX也再次同台亮相。
据了厂家介绍，i4搭载了第五代的eDrive电驱技术，最大功率400kw，峰值扭矩795Nm，零到百公里加速仅3.9秒，在WLTP标准下，续航590公里。此外，i4还配备了具有自适应功能的制动能量回收系统，根据具体驾驶习惯和交通状况，驾驶者可在高、中、低三挡选择回收级别，最大回收功率可达195千瓦。 3月以来，宝马的电动化进程正不断提速。按照规划，宝马将在后年推出约12款纯电动车型，覆盖约九成细分市场；到2025年，宝马将交付200万辆纯电车型；未来十年，宝马还计划累计交付1000万辆纯电车。预计于今年下半年， 在推进新车的同时，宝马也在加速电池的研发。计划于2025年推出的第六代 eDrive电力驱动系统，将搭载在“新世代”车型上；因为宝马与合作伙伴已经向固态电池新创企业Solid Power共同投资了1.3亿美元，计划在明年就开展100安时的车规级固态电芯标准测试及整车集成，2025年前推出固态电池原型车，并在2030年之前用于量产车。不仅如此，据悉，明年宝马还将给现款
宝马计划在两年内投资约7.9亿欧元，用于扩大位于德国丁格芬、莱比锡、雷根斯堡和斯太尔工厂的电力驱动系统和零部件生产，其中丁格芬工厂投资将超过5亿欧元，从明年起，第五代宝马 eDrive电力驱动系统的年产能将提升至50万台。 此外，为了节约资源，宝马在新车开发中，优先使用再利用材料，并从设计阶段就开始考虑材料回收的问题。比如， |
iX(参数|图片)就将正式投放市场，i4也将于年内上市。到明年底，宝马计划全球产销交付100万辆新能源车。
