【有车以后 到店实拍】4月7日，比亚迪新款纯电SUV车型宋PLUS EV正式上市，新车搭载磷酸铁锂“刀片电池”，官方纯电续航里程为505公里，推出2款车型， 补贴后售价为16.98-18.68万元，非营运首任车主三电终身质保。目前新车已经到店，接下来通过实拍来了解一番。
20秒读懂它： 1. 定位为紧凑型纯电动SUV，外观设计比起燃油版有一定差异； 2. 车内采用旋转大屏，内置有车联网系统； 3. 全系搭载135千瓦前置电动机，最大扭矩为280牛米； 4. 电池支持半小时快充至80%电量，纯电续航里程505公里。 外观 比亚迪
宋PLUS EV全系标配有LED大灯、LED日间行车灯、自动头灯等功能，点亮后还有电光蓝的效果，个人觉得很有汽配城风格，略显多余。
车身尺寸上，宋PLUS EV的长宽高分别为4705×1890×1680mm，轴距为2765mm，跟燃油版一致，比起同价位的部分自主品牌车型，类似哈弗
来到尾部，家族标志性的龙爪贯穿式流水后尾灯没有缺席，辨识度很高。尾部的钣金由多层折面组合，增强了整体的层次感，看起来更加饱满。
内饰 打开车门，可见宋PLUS EV与燃油版一样，采用了比亚迪最新的内饰设计，钢琴烤漆饰板、车内氛围灯与金属色饰条的合理运用，给内饰带来一定的档次感，触感也算是不错。
方向盘为皮革包裹，上面还有缝线点缀，握起来的手感比较厚实，左右两侧配备有定速巡航、车距调节、多媒体、语音控制、蓝牙电话等功能按键。
仪表盘为12.3英寸全液晶屏幕显示，可切换屏幕显示电量、车辆状态、行驶信息等内容，还可根据需求，切换整个界面的主题。
中控台上采用熟悉的12.8英寸可旋转式触屏，内置比亚迪第三代DiLink智能车联网系统，支持在线导航、在线音乐、语音控制、蓝牙连接等功能，整体操作流畅度也是良好。
空调系统方面，宋PLUS EV标配了前排温度分区调节、自动空调、后排出风口以及PM2.5过滤装置，可通过空调控制面板、屏幕以及语音控制进行操作，使用起来比较方便。
座椅为皮革包裹，上面还有缝线点缀，座垫软硬适中，前排座椅配备有多向电动调节功能，高配版还带有座椅加热/通风、驾驶位记忆功能。
第二排座椅配备有中央扶手+杯架，支持比例放倒，整体空间感表现令人满意。
驾驶辅助与安全配置上，宋PLUS EV配备有DiPilot智能驾驶辅助系统，内含车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车等功能，同时还自带有行车记录仪、带全息透明的360度全景影像等配置（部分功能只在高配版配备）。
动力&底盘 宋PLUS EV搭载了前置的永磁同步电动机，最大可输出功率为135千瓦，最大扭矩为280牛米，数据上看要比燃油版稍弱一点。
新车搭载重庆弗迪锂生产的磷酸铁锂“刀片电池”，NEDC综合工况续航为 505公里，支持快充至80%电量，用时为半个钟。
底盘方面，宋PLUS EV采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，全系均为前置前驱形式。
点评 就静态体验快来看，宋PLUS EV与燃油版区别不大，该有的都有，还能在大城市上绿牌，或许也是一个不错的选择。目前宋PLUS EV是在比亚迪的e网经销商网络销售，并非所有比亚迪店都能有现车，这点需要注意。很快，有车以后APP将会对宋PLUS EV进行续航、性能、舒适性等指标进行测试，感兴趣的朋友可持续关注。
实拍车型：比亚迪 车型动力：前置135千瓦电动机 / 纯电续航505公里 车型价格：18.68万元 刀片电池有保障，同意点“赞+在看”！ |
宋PLUS EV(参数|图片)的轮廓与燃油版是相近似的，最大区别在于车头，采用了封闭式格栅设计，与汉EV有很多共通之处。例如上半部分采用封闭式设计，突出纯电动车的身份，粗壮的银色镀铬条贯穿整个前脸，并与两侧矩阵式大灯相连。
大狗(参数|图片)、吉利
博越(参数|图片)要大一些。
