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近日，在上海国际车展上，华为宣布与汽车品牌赛力斯推出华为智选生态新品类产品——赛力斯华为智选SF5。这既是华为智选首次新增汽车品类，也意味着华为智慧出行战略的全新升级。 卖车消息一出，A股华为汽车板块、无人驾驶板块、汽车整车板块等表现活跃，华为汽车指数当天飙升6.59%。截至4月20日收盘，已与华为达成合作的北汽蓝谷、小康股份一字涨停。 华为在上海举行智慧出行华为智选品鉴会，宣布赛力斯华为智选 SF5 正式入驻华为旗舰店，通过华为全国的零售渠道网络进行销售。 该款车型采用了华为提供的电驱系统，在纯电模式下能实现180公里的续航，采用油电混合模式能实现超过1000公里的续航。除此之外，车辆配备了华为的Hicar智慧互联车机系统和华为Sound音响系统，支持设备互联，可以实现车辆控制家中的智能家电，据悉，未来华为将持续为车企提供智能汽车解决方案，并借助自己的销售网络协助车企卖车。 华为公司是如何对待商标的，提醒大家要做好企业知识产权保护
4月21日起，赛力斯华为智选SF5会陆续铺进华为在全国的5000余家体验店，该车计划将于五月开始批量交付。 最近汽车行业可谓风声四起，吸引了不少关注。 科技公司在智能汽车赛道上摩拳擦掌跃跃欲试，小米在春季新品发布会官宣造车；百度宣称要以整车制造商身份进军汽车业，也有报告称“360公司筹划造车，正在做合作伙伴哪吒汽车的最后敲定”，另有消息称滴滴也有望加入造车大军。 对此，有相关言论分析，科技公司纷纷驶上智能汽车赛道，是汽车正在从一个机械工业产品转变为智能移动终端产品的必然结果，也是产业发展、政策和资本助推共同作用的结果。 华为参与智能汽车的制造，与其它互联网企业有所不同，华为选择了三家车企作为合作伙伴，计划打造3个子品牌，从今年四季度开始，华为将陆续推出子品牌汽车。另外，华为还将加大对自动驾驶投资，推动汽车行业的智能化、网联化，为华为带来长期战略机会，而未来最具颠覆性的产业也将是在汽车产业。 但是“华为汽车”差点被抢注， 很多人对华为进军汽车市场感到惊讶，但一切似乎早有伏笔。 据网上消息，华为技术有限公司一直致力于车辆和驾驶方面的研究，近三年已公开百余项车辆相关专利，2020年12月公开的“车载设备的控制方法、车载设备及车辆系统”专利，可利用数字证书提高车辆系统的安全等级；2021年3月公开的“自动驾驶车辆的人车交互的方法、自动驾驶系统”专利，目的在于提升自动驾驶系统的用户体验度等，专利状态多为“实质审查”。 商标方面，2019年3月，华为便申请注册了“华为车钥匙”商标，注册类别为9类和12类，今年4月先后申请了“鸿蒙智联”“华为 HI”等商标，国际分类为“运输工具”，目前，商标状态为“商标申请中”。 目前，华为公司已在12类-交通运输分类中申请290件商标。 另外，根据网上数据显示，早在2018年和2019年，就有公司先后申请了“华为汽车”商标，涵盖12类-交通运输和35类-营销推广分类，幸亏这2个商标都已无效，否则会对华为的汽车事业增加不少阻碍。 在此北京晶桔知识产权公司提醒大家保护知识产权是企业一项重要且长期的工作。只有做好知识产权布局，尽早进行商标注册，才能从根本上避免抢注商标这种投机行为，维护自身合法权益。 华为企业未来将如何在汽车领域发力，我们拭目以待！ |
