尤其记得在今年的上海车展中，LYRIQ成为凯迪拉克展台上“最靓的仔”，引起极高的热度及关注度。它的到来不仅进一步丰富了凯迪拉克的产品阵容，更是凯迪拉克品牌进军纯电车领域的第一“利器”。
在上海车展亮相后，凯迪拉克LYRIQ在近日正式进入量产测试阶段，据悉，其将于明年开始正式生产，有望于明年中旬开启交付。
从外观上来看，凯迪拉克LYRIQ足以让人一见钟情，不像SUV车型那样给人高大的视觉感受，而是以一种别致的溜背造型营造出独特的年轻、动感。在前脸部分，封闭式前格栅凸显了其纯电车的身份，且呈梯形的格栅设计较为前卫，格栅内部采用了各种走向的线条装饰，还可发光；格栅两侧的日间行车灯具备较高的档次感，搭配上格栅设计，具有十足的辨识度。
车身侧面，凯迪拉克LYRIQ独特的地方在于，型面设计由位于中上方的把手位置，向内明显倾斜，设计感十足，而溜背的设计对于这样的整体造型而言无疑是点睛之笔。车身尾部，凯迪拉克LYRIQ并没有采用当下较为流行的贯穿式尾灯，而是采用狭长的L型的上灯和7字形的下灯，美观且时尚。
内饰方面，映入眼帘的33英寸曲面大屏为整个车内空间营造出不俗的科技感和豪华感，简直比家里的电脑还要大，而且这块大屏还集成了娱乐系统、导航、灯光控制、“Super Cruiser”驾驶辅助系统等功能。而除了大屏之外，整体内饰设计采用了较为简洁大气的风格，大屏下方依旧能见到不少的实体按键。
据悉，在续航表现方面，凯迪拉克 总体来说，凯迪拉克LYRIQ的确具备华丽的外观造型以及较为可观的整体实力，它将带给凯迪拉克忠实爱好者们别具一格的纯电体验。至于能否取得消费者们认可以及市场的正向反馈，最大的因素还是取决于其最终定价。 |
LYRIQ(参数|图片)搭载了全新的UItium动力电池，电容量达到100kWh，实现超过482KM的纯电续航里程，并支持150kW的快充以及19kW的标准充电。
