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15万预算,高品质纯电SUV应该怎么选,这一份购车指南请收好

2021-5-26 08:10| 发布者: milan2m| 查看: 349| 评论: 0

摘要: 这次五一长假出游前,我就提前开着M-NV到附近的东风Honda4S店做了一次全车体检,接待我的工作人员相当负责,耐心地用专业仪器帮我检测了三电组件。B模式让M-NV的动能回收支持2档可调,即使是在较强的动能回…

随着新能源汽车的普及,再加上一些城市出行政策的倾斜,越来越多的朋友买车时,开始将纯电动车也列入了备选车型的清单里。最近就有朋友在问,买纯电动汽车到底划不划算? 30万预算,到底是买极氪001还是宝马3系?

先来聊聊第一个问题,买纯电动汽车到底划不划算?

首先,这得根据不同地区的情况来判断。比如在北京、上海、广州、深圳、杭州等等限购城市,买纯电动汽车能够解决摇号、拍牌等苦恼,那么在某种程度上就是划算的。

然后,在用车成本上,比如特斯拉Model 3标准续航版,它的续航里程是468km,电池容量是55kWh,充满大概需要50度左右,以目前民用电费标准0.4833元/度(无阶梯电价),充满电一次的费用约为24元。根据车主反馈,特斯拉Model 3标准续航版平均电耗是15.5kWh/100km,也就是说花24元一次充满大约能跑350km左右,换做平均油耗约8.4L/100公里的宝马3系,跑同样的里程大约需要42L油,目前的95号汽油价格大约7元/L,需要294元。

第三,在维护保养上,燃油车的保养频率更高,大约1万公里就要保养一次,有的甚至6000公里保养一次,以宝马3系(参数|图片)为例1万公里一次基础保养,需要更换机油、机滤,费用大约1065元,每2万公里还要进行一次大保养,除了机油、机滤还要更换火花塞、空滤、燃滤、制动液,一次费用约3880元。相比起来,纯电动汽车的保养频率更低,以特斯拉Model 3(参数|图片)为例,一般2万公里换一次空调滤芯,费用不到400元,即便是4万公里时换制动液再加上常规检测,费用大约1695元。

虽然在出行、保养等成本上纯电动汽车有着绝对优势,但是它的致命缺陷就是电池会衰减,意味着使用到一定年限之后续航会打折。当然针对这个缺陷,各家品牌也给出了解决方案,比如电池租赁、延长质保等等,以特斯拉Model 3标准续航版为例针对电池组有着八年或16万公里的质保。

在大概了解了上述问题之后,我们再来考虑30万预算买极氪001(参数|图片)还是买宝马3系。

这个预算,极氪001可以选择售价28.1万元的WE版车型,现在订车5000元大定能够抵20000元车款,也就是说裸车价格大约在26.6万元。宝马3系能够买到的是售价29.39万元的320i运动套装。

翻开配置表对比一下,极氪001可以说秒杀宝马3系,安全配置方面极氪001有并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动安全、疲劳驾驶提示;宝马3系仅有疲劳驾驶提示,可以选装并线辅助。

辅助驾驶配置方面,极氪001全系标配360全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可变转向比,加2万元还可以选装空气悬架,宝马3系仅配备普通倒车影像和定速巡航,没有陡坡缓降、可变转向比。

其他舒适性配置方面,极氪001也是肉眼可见的比宝马3系要丰富得多。车身尺寸方面,即便宝马3系的长轴版轴距也已经接近3米,在极氪001面前也只能认输,毕竟极氪001是大中型车,轴距已经超过了3米。

如果只比配置的话,似乎30万预算选择极氪001都是最划算的。但是我们也要注意到极氪毕竟是一个新品牌,即使有着吉利这颗大树作为靠山,但还是存在诸多不确定性,而宝马作为一个百年品牌,已经具有丰厚的品牌文化积淀,在内燃机的技术方面实力受业界认可,对于车辆操控的调校更是行业标杆。当你在燃油车和电动车之间摇摆不定时,说明你所在的区域并不是非得选择纯电动汽车,那么我们还是建议你选择宝马3系。


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